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记者从中铁第一勘察设计院
集团有限公司获悉
10月29日
由中铁第一勘察设计院集团有限公司
总体勘察设计的
西宁至成都高速铁路
海东西至黄胜关段开工建设
标志着
我国高速铁路网“八纵八横”
兰（西）广高铁通道的重要组成部分
西宁至成都段全线开工建设
此次开工建设的
海东西至黄胜关段
正线长度502.5公里
设计时速200公里
其中郎木寺至红原段时速可达250公里
建设工期7.5年
全线桥隧比达80%
西宁至成都高速铁路
纵跨青海、甘肃、四川
线路自西宁枢纽海东西站引出
先后经青海省海东市、黄南藏族自治州、
甘肃省甘南藏族自治州、
四川省阿坝藏族羌族自治州后
在黄胜关站与在建中的成兰铁路接轨
共线引入成都枢纽
全线共设车站29个
包括4个既有车站
25个新建车站
西宁至成都高铁项目总设计师段荣成介绍
线路途经盆地、高原、河谷、山区
及十条大断裂带
60%的路段地处海拔3000米以上
还要经过4个国家级自然保护区、
1个省级和2个县级自然保护区
地质条件复杂
生态保护责任重大
为此
铁一院一方面采取架设桥梁、
加大基柱深度等方式
解决不良地质及跨越沼泽等问题
另一方面采取以桥代路、
植被定期保养等方式
加强对自然保护区的绕避和保护
来源：新华社 封面图片来自视觉中国
编辑：王宇
审核：岳靓
