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再度迎来转机。
21世纪经济报道记者 杜巧梅 报道
北京时间12月16日，履新FF（Faraday Future，法拉第未来）CEO仅18天的陈雪峰，与FF产品执行全球高级副总裁Matthias Aydt、FF首席会计官和代理首席财务官韩韵共同出现在FF业务更新全球投资人会议上，并宣布了FF 91 Futurist电动车量产交付计划以及融资进展。
“在我20多年的汽车行业从业经验中，历经过多家公司所面临的诸多挑战。 我一直奉行 ‘永远挑战，永不妥协’的理念。本着同样的精神，我出任了FF全球首席执行官，就是为了确保我们能实现下一个里程碑并实现向股东披露。” 陈雪峰表示，在及时收到生产FF 91 Futurist所需的约1.5亿-1.7亿美元额外融资和股东批准授权股份增加的前提下，FF 91 Futurist预计2023年3月底将在“FF ieFactory California”工厂开始生产，2023年4月开始向用户交付。
而融资的到来，无疑解决了FF的燃眉之急。
据韩韵介绍，1.5亿-1.7亿美元的资金主要包括三部分——2250万美元的现金储备（包含210万美元的限制性现金）、1.32亿美金已签约融资承诺（目前到账超7000万美金，近6000万美金的融资额度预计在不久的将来到账）以及此前公布的最高达3.5亿美金的ELOC融资产品。
不过，由于Eloc融资方式的特殊性，过分使用将会稀释股东股份，韩韵表示将谨慎使用Eloc融资，并称FF依然在寻求新的外部融资。
值得一提的是，在全球投资人会议结束后，FF额外收到了投资人追加的3000万美元融资。
不过，FF成功的前提是量产车的交付，而当下的核心是要把车造出来，这也是包括陈雪峰在内的所有FF高管面临的共同挑战。
据介绍，FF 91 Futurist 已经完成了整车系统和核心部件的升级，目前正在进行的最终测试和验证。
而随着融资和生产进展的推进，FF在二级市场也迎来了股价的回升。截至记者发稿，FF股价报0.48美元/股，市值2.16亿美元。
