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转自：中国经营网
本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道2023年新年伊始，车企陆续公布2022年全年的销量成绩单。2023年1月4日，沃尔沃汽车发布的销量数据显示，2022年12月在中国大陆销量达到16900辆，同比增长15.6%。
《中国经营报》记者了解到，沃尔沃汽车在中国大陆2022年总销量达到16.2万辆，纯电车型迎来突破，全年销量同比上升201%，为品牌全新电气化产品全面引入打开了先机。
与此同时，在新购用户调研中，沃尔沃汽车品牌影响力所占比重持续提升，成为仅次于传统前三的豪华汽车市场领跑品牌之一。截至2022年末，沃尔沃汽车在知乎、微博、B站等平台的品牌自有阵地粉丝量同比翻倍。
打造用户生态圈“护城河”
自2014年4月第一期汽车零整比发布以来，零整比已经成为衡量汽车维修经济性的重要指标之一，同时也成为社会公众理性购车的重要参考指标之一，各家车企也都非常重视。
据悉，在“以用户为中心”的理念指引下，沃尔沃汽车积极降低用户售后负担。中保研第14期汽车零整比体系数据显示，沃尔沃XC90零整比、负担指数均为同级别参测车型最低，沃尔沃XC60负担指数在同级别参测车型中处于最低，打破用户对豪华车维修贵的印象。
沃尔沃汽车零整比表现为何如此抢眼？沃尔沃汽车从2019年就开始着手改善零件价格。3年多来，沃尔沃汽车共计降价13.1万多个零件，涉及1000多个产品种类，均降幅达19%，火花塞、电瓶、刹车片等易损件均在降价范围中。其中，超过8000个零件降幅超过了50%。这些举措进一步改善了用户体验和用车成本。
除了维修成本持续下降外，沃尔沃汽车还始终着力提升用户的售后体验。据悉，沃尔沃汽车先后推出12项贴心服务，让用户把宝贵的时间留给更重要的人。首推的“零件终身保”业务，全年已累计为每位享受过这项服务的车主节省超4000元零件费用；全年为超过8000位用户提供“尊享代步车”服务；每一位用户享受平均超过15天的代步车服务。
记者注意到，在坚守业绩、品牌向上的同时，2022年也是沃尔沃汽车在华全面推动电气化转型的关键一年。在全新电气化产品全面引入市场之前，沃尔沃汽车积极探索全新商业模式，全面构建电气化时代的服务能力和体验创新。
作为国内首家探索直售商业模式的传统豪华品牌，沃尔沃汽车携手经销商伙伴，将城市中心店布局在城市核心商圈，拉近用户距离，解决用户痛点，提升用户消费体验。目前，城市中心店已在北上广深成杭等城市开设25家。
2023年持续加速电气化转型
电气化时代，补能和数字化体验成为新的用户痛点，也进一步拓展了产品全生命周期的外延。据悉，2022年沃尔沃汽车进一步推动充电网络建设，覆盖家庭充电、公共充电、经销商充电和应急充电四大场景，构建“随处有电充”基础。
不仅如此，沃尔沃汽车还通过前瞻年轻用户群新的行为和需求，优化APP使用体验，打造即插即拔和亲友鉴权等创新功能，实现全场景“随心充好电”的体验升级。
值得注意的是，2022年末，沃尔沃汽车发布全新纯电旗舰SUV——沃尔沃EX90。据了解，沃尔沃EX90是传统豪华阵营中首个配备激光雷达的电气化车型，也是唯一配备车内双摄像头的DUS驾驶员感知系统的车型。
在数字化能力的展现上，沃尔沃EX90并未像其他同时代新产品那样堆砌信息，而是通过具备冗余能力且不断进化的车机，以及专注于驾驶、以“不打扰”为优先的情境式体验设计。
有观点指出，全新沃尔沃EX90清晰地展现出沃尔沃汽车在电气化时代坚守“安全”价值观的坚定态度。
记者了解到，沃尔沃汽车将在2023年发布4款全新纯电车型，布局3大新细分市场。其中，全球亮相不久的沃尔沃EX90也将首次与中国消费者见面，这也标志着沃尔沃汽车正在加速推进品牌电气化转型进度。
沃尔沃汽车的电气化转型不止于推出更具竞争力的产品和体验。沃尔沃汽车定下到2030年成为纯电豪华车企的目标，并致力于不断减少汽车全生命周期碳排放，力求到2040年成为全球气候零负荷标杆企业。
沃尔沃汽车方面表示：“从全面实现三大生产基地的绿电生产，到亚太总部和研发中心的碳中和运营，从全面退出内燃机的研发，到关注并践行从生产到出行全价值链周期的碳中和，公司的电气化转型是品牌对守护生命安全的传统与坚持。而这一传统和坚持，也将推动公司的电气化转型行稳致远。”
