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运营商财经网 郝紫艳/文
近日，蔚来汽车董事长李斌发布全员信曝光引起不少关注，本次运营商财经就将目光放在此次蔚来汽车发布的全员信上。
首先，李斌点名质量团队提出要求。
据了解，在全员信中，李斌列举出团队存在的8大问题，其中包含“新车上市前后的软硬件质量问题已经影响了产品口碑和声誉”。而李斌还点名提到，“质量团队要加快质量的闭环速度，减少质量成本损失，保护用户利益和产品声誉”。
似乎印证了李斌在全员信中的说法，2023年1月6日蔚来汽车申请召回2022年9月7日-2022 年10月10日生产的部分ET5车型，共计997辆，其原因为部分ET5车型在发生严重正面碰撞时，前舱避震塔受冲击变形后可能会挤压高压线束。
其次，目前担任蔚来质量体系副总裁是沈峰，现在他压力大吗？
据公开资料显示，沈峰曾毕业于复旦大学，还获取了美国奥本大学机械工程的博士学位，可见其受教育背景是相当优秀的，沈峰的个人履历也十分亮眼，曾担任过沃尔沃汽车集团亚太区研发副总裁、Polestar 全球首席技术官等职务。
2017年沈峰加入蔚来汽车后，曾在媒体采访中表示：“每天抓的就是质量”。此外，沈峰任职期间，蔚来汽车曾在2019年召回了4803辆ES8，而有媒体报道沈峰面对此次召回，直言：“这次召回事件很‘不走运’”。
可见在沈峰任职期间，面临的汽车质量问题并不在少数，而此次被蔚来汽车董事长兼CEO李斌亲自点名，不知沈峰心中作何感想，是质量部门“不走运”，还是管理上出现问题？2023年蔚来汽车在质量上表现如何？运营商财经将持续关注。
