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IT之家 2 月 1 日消息，近日，重庆轨道交通 10 号线二期首批次 4 个站点开通运营，其余 4 个站点近期也将开通。
据国产芯片厂商飞腾消息，重庆轨道交通 10 号线二期全线由飞腾芯片提供底层算力支撑的 AFC 系统正式投入使用，这标志着国产 AFC 系统已跨越站点级服务限制，实现全线路联网支撑服务。
自动售检票系统（AFC 系统）是最直接与乘客进行交互的系统，系统内储存着大量乘客信息和金融信息，其安全性值得重点关注。
该线路全部车站 AFC 系统均使用数城科技、飞腾联合研发的工业计算机，由飞腾FT-2000/4提供底层算力支撑，是目前国内建成的体量最大的国产轨交 AFC 系统项目，也是首条全线路采用国产 AFC 系统的轨道交通项目。
此次重庆轨道交通 10 号线二期的开通运营，标志着基于飞腾 CPU 的 AFC 系统首次完成全路段覆盖，将有力推动轨道交通行业自主可控进程。
IT之家了解到，近年来，飞腾联合国内众多合作伙伴，开展轨道交通行业自主可控领域创新成果联合攻关，共同推进轨道交通车载信息系统、综合监控系统、交通信号系统、地铁环境与设备监控系统、自助售检票系统等关键技术装备国产化应用，目前多个系统项目已在天津、深圳、重庆、长沙、南京、青岛等城市地铁实现落地应用。
2019 年底，基于飞腾 FT-2000/4 处理器的国产 AFC 系统首次在天津地铁 5 号线顺利应用，这也是轨道交通国产化应用的里程碑与 “ 芯起点 ”，目前该套系统已高效稳定运行三年多。
2022 年 10 月，由飞腾、数城科技、中软万维联合开发的基于飞腾 CPU 的 AFC 系统在深圳地铁 14 号线正式投入使用。
