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东吴证券研报表示，2021-2025年混动的渗透率将从7%提升至50%，而且有望复制自主SUV演绎过的2011-2016年成长之路。
混动赛道越来越卷了。
2月27日，奇瑞汽车正式发布了火星架构-超级混动平台，该平台的第一款量产车型——新一代瑞虎9也同步亮相。新一代瑞虎9起售价为16万元，将于第二季度择机上市。
“今年是中国汽车产业最内卷的一年，如果这场内卷对消费者，对行业都有好处，那就让内卷来得更猛烈些吧！”发布会上，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用称。
图片来源：奇瑞汽车据介绍，火星架构-超级混动平台明确了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向。在前瞻智慧方面，火星架构-超级混动平台搭载了高通骁龙8155旗舰芯片，CPU算力达到105K；搭载可自我进化的EEA4.0电子电气架构，支持5G和千兆以太网。
图片来源：奇瑞汽车瑞虎9是火星架构-超级混动平台的首款量产车型，搭载高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网业内顶级硬件设备，具备L2.9级智能驾驶辅助系统。动力方面，瑞虎9提供燃油与混动两种动力形式。鲲鹏燃油动力版搭载2.0TGDI发动机与爱信8AT变速箱，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。混动版拥有超过1300km的综合续航，支持60kW快充。
时代财经了解到，2023年，在产品方面，奇瑞汽车将发布艾瑞泽8 2.0TGDI、瑞虎9和TJ-1三款重磅产品，夯实瑞虎、艾瑞泽、新潮三大产品系列，并实现车型全面电混。2022年，奇瑞汽车全年累计销量达1232727辆，同比增长28.2%。目前，奇瑞发布了“瑶光2025”战略，持续增强“技术奇瑞”的领先优势，加速向全球科技公司转型。同时，在“大单品策略”下，夯实SUV+轿车双产品线，加速产品多元化布局。
事实上，今年以来，混动汽车市场竞争日益白热化，比亚迪、吉利汽车、长安汽车、长城汽车等多家车企均加速布局混动车型。2月23日，吉利银河紧凑型混动SUV银河L7正式亮相；比亚迪2023款秦PLUS DM-i冠军版起售价下探至10万元以内，实现“油电同价”。
根据乘联会数据，今年1月普通混合动力乘用车批发约5.3万辆；插电混动销量11.7万辆，同比增长44.7%。
东吴证券研报表示，2021-2025年混动的渗透率将从7%提升至50%，而且有望复制自主SUV演绎过的2011-2016年成长之路。
针对奇瑞汽车混动战略，奇瑞汽车营销公司副总经理高飞告诉时代财经，除了要依靠这些年打下的扎实体系基础，未来还将开启混动车浪潮，通过一系列的创新突破，迅速抢占新赛道的技术制高点，并不断打造更具市场竞争力的产品，在混动车战场上继续攻城拔寨、达到领军地位。
从市场竞争来看，新一代瑞虎9或将直接瞄准比亚迪宋MAX DMi，后者指导价为14.78万-17.48万元。目前，在混动市场，比亚迪凭借DMi、刀片电池等技术形成一定优势。瑞虎9上市后，能否在竞争激烈的混动市场分一杯羹，还有待观望。
面对内卷加剧的中国新能源车市，李学用表示，“我觉得如果这种内卷能够给消费者带来实惠，带来更好的产品；如果这种内卷能够加速产业优化，淘汰那些不合理的企业和产能，我认为是值得的。”
