原标题：今日试飞，成都第二座机场天府国际机场6月30日前投入运营 来源：人民日报报客户端四川频道
1月22日上午10时10分，随着一架四川航空的A330“成都大运号”飞机率先降落在天府机场西一跑道上，成都天府国际机场迎来民航客机起降“从0到1”的历史性跨越。
随后中国国际航空B747-8、东方航空B777-300ER、祥鹏航空B737-800、成都航空ARJ21、南方航空A380-800等六家航司的飞机，以5分钟为间隔，相继在天府机场西一跑道上平稳落地。这标志着天府机场真机试飞工作正式启动，距离机场6月30日前投入运营只剩下五个多月。
飞机滑行过程中，两侧早已就位的消防车喷出巨型水柱，以民航界最高礼仪——“过水门”仪式向它们表示热烈欢迎。
试飞是对天府机场飞行程序、通信导航设备、净空条件、跑道滑行道系统、机坪设施设备以及综合保障能力的全方位检验，对天府机场如期开航投运具有重要意义。
天府机场建设指挥部副指挥长，总经理伍丁介绍，本次试飞是天府机场由基础建设转向开航准备的关键节点。目前，天府机场主体工程及配套设施已基本完工，航站楼精装修正在全面冲刺。2021年，机场将陆续迎来工程验收、综合演练、使用许可审查等重重考验，对机场运行保障能力进行充分验证。
据了解，目前，天府国际机场整体规模已经初具雏形。从空中俯瞰，T1 航站楼和T2航站楼相向而立，宛如两只“神鸟”展翅腾飞，综合交通换乘中心（GTC）位于两座航站楼中间核心区域，往前，则是圆形的“天府之眼”，即未来新机场配套旅客过夜用房所在的位置。再往前是指挥塔台，GTC后方是运行指挥大楼和现场服务大楼。
作为“十三五”规划中我国最大民用运输枢纽机场项目，天府国际机场堪称“巨无霸”。整个机场实行一次总体规划，分期实施，远期工程规划建成4座航站楼，6条跑道，航站楼总面积126万平方米，相当于1.75个故宫那么大。其中，一期工程估算总投资超750亿元，项目按满足到2025年，客流量达4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计，建设了“两纵一横”共3条跑道、60万平方米的航站楼、246个停机位以及相应的空管工程、供油工程、航空公司基地工程等设施。
