原标题：特斯拉中心北京管庄店开业 Model 3白车身亮相
【TechWeb】近日，北京管庄特斯拉中心全新开业。开业仪式上，特斯拉展示了国产Model 3白车身，对特斯拉全系产品的安全特性进行详细讲解，直观呈现了“设计以安全为先”的造车理念。
特斯拉中心可为消费者提供咨询、试乘、试驾、售后等服务，打造一站式购车体验和全球统一的高水准售后服务。北京管庄特斯拉中心位于朝阳区管庄科技园，毗邻京通快速路、地铁八通线等交通干线，是特斯拉立足朝阳区，辐射通州区的最新网点布局。
提到特斯拉，大家首先想到的大多是智能网联、自动辅助驾驶等黑科技，事实上安全不仅是消费者选车的重要因素。也一直是特斯拉的核心优势之一。
“以安全为先”的整车设计理念，保障驾乘人员安全
此次展出的Model 3白车身，直观呈现出安全是特斯拉设计时的重中之重。
Model 3车头部分设计有前备厢。这一设计不仅能扩展储物空间，更可提升安全性，它提供了充足的溃缩缓冲空间，能有效吸收和分散冲击力。
图，首次展出的特斯拉中国制造Model3白车身此外，在车身底部，特斯拉创新性加入了多条横跨车身的“加强梁”，使用强度高达1700兆帕的热成型钢，极大提升了Model 3的整体结构强度，降低侧面碰撞被侵入的风险，以保护驾乘人员安全。
Model3与某豪华品牌车型侧面柱撞测试对比通过与其他同级别车型的侧面碰撞视频对比可以发现，Model 3的侧面碰撞侵入量更小，车身结构保持完好。高强度的中柱和可吸收撞击能量的门槛结构，承载和分散了大量撞击力，让座舱在受到侧撞时不易被挤压，降低乘客的受伤风险。
在材料上，Model 3车身采用钢铝混合材质车身框架，关键部位使用了强度更高的硼钢进行加固，可承受更大冲击力。这种多材料复合的车身，在保证安全的前提下，也可兼顾轻量化，提升能量使用效率与续航里程。
特斯拉全系车型均获NHTSA五星安全评级
在全球多个权威机构的碰撞测试结果中，也能看出特斯拉被动安全的优势。
1月13日，在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞测试中，特斯拉Model Y获得了全五星碰撞安全评级。截至目前，特斯拉旗下Model 3、Model Y、Model S、Model X四款在售车型全部获得NHTSA五星碰撞安全评级。
能够获得NHTSA全五星安全评级殊荣的汽车非常稀少，全系列均获此殊荣的品牌更是凤毛麟角。而特斯拉旗下所有车型，都能在正面碰撞、侧面碰撞、翻滚测试等全部子类别项目中获得五星安全评价，充分说明特斯拉在被动安全设计上绝不妥协、对不同级别车型的安全性一视同仁，安全始终是特斯拉关注的重点。
此外，Model S和Model X在此基础上，还获得ENCAP（欧洲新车安全协会）的五星评级。而Model 3不仅获得NHTSA 全五星安全评级、ENCAP全五星评级，更摘得IIHS SAFETY PICK+顶级安全大奖。在美国政府的“新车评价项目”中， Model 3 车辆比其测试的任何车辆受伤概率都低。
这些都足以证明，特斯拉车型的被动安全性能已超过绝大部分燃油车。当然，特斯拉的安全优势远不止此，Autopilot自动辅助驾驶带来的主动安全，更能大幅提升行车安全。
Autopilot自动辅助驾驶，大幅降低事故发生几率
目前，特斯拉在售的所有车型，都标配了主动安全配置，包括前撞预警、侧撞预警、自动紧急制动等，同时标配Autopilot自动辅助驾驶功能。车主无需选配即可获得核心主动安全配置，为特斯拉车辆在物理结构的被动安全之外，又增加了一层主动安全保护。
其中，以先进的传感器、摄像头以及神经网络算法构建出的Autopilot自动辅助驾驶系统，能够根据其他车辆与行人状态，在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动。自主辅助驾驶系统还可通过学习用户驾驶行为不断升级，进一步提升行车安全性。
1月14日，特斯拉发布了2020年第四季度安全报告。报告显示，特斯拉在有自动辅助驾驶参与的驾驶过程中，平均每555万公里的行驶里程才会出现一起交通事故。而美国最新数据显示，平均每78万公里即发生一起交通事故。这意味着，一台开启自动辅助驾驶功能的特斯拉，相比其他车辆能提供约7倍的安全性保障。
