雷诺在中国合资制造、返销欧洲的新车现身上海码头

原标题：雷诺在中国合资制造、返销欧洲的新车现身上海码头

2月3日，网络流出的一系列谍照显示，雷诺与江铃合资制造的全新车型已做好出口准备，即将被返销欧洲市场。

新车的制造方为江铃集团新能源汽车有限公司（JMEV），系雷诺集团、江铃汽车集团及中国农发重点建设基金共同成立的合资公司。

天眼查APP显示，江铃集团新能源成立于2015年。2019年7月，法国汽车制造商雷诺集团向其注资10亿元，并持有该公司50%的股份。

本次曝光的新车GSE为江铃雷诺合资项目推出的首款车型。新车于去年年底在江铃集团新能源“能量工厂”启用仪式上首次亮相，定位于一款紧凑型A级纯电动轿车。

尽管新车在谍照中依然经过了伪装，但依然能够看出GSE的完成度已达到较高水平。

在外观方面，新车将采用“V”字型车灯及点阵状前大灯。车头部分区域采纳了封闭式进气格栅的形象，两侧的分体头灯组则采用不规则造型。

此外，新车还配备隐藏式门把手、多辐双色低风阻样式的轮圈，令运动属性得到凸显。

车辆尾部采用了一个溜背设计，符合当前流行审美。

知情人士透露，GSE即将发往欧洲，在当地进行路试。

目前，欧洲路试需遵循欧盟的REACH、E-MARK法规，在欧洲的实际道路进行数据采集和测试。这也是一款面向世界的产品开发过程中不可或缺的环节。

这或许意味着，未来该车型不仅将在中国市场上推出，也将成为雷诺在欧洲市场的汽车型号。

从GSE的定位来看，新车有较大可能被应用于共享出行场景。知情人士表示，新车未来在欧洲或被用于网约车服务，在中国则用于网约车服务及个人和家庭出行。

这一信息也符合雷诺集团上个月所公布的全球战略规划。

雷诺汽车首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）1月14日表示，该集团的战略重心将从追求销量调整为更加重视价值创造。

在中国市场，该集团的工作重点将聚焦电动车和轻型商用车领域，并开发本土品牌的车型。

雷诺中国此前向界面新闻表示，其新成立的 Mobilize出行品牌将采用由中国制造的车型，Mobilize是雷诺集团针对欧洲城市及城镇推出的出行解决方案。

雷诺中国还证实，在雷诺控股的合资公司江铃集团新能源，雷诺将为欧洲开发一款A+级轿车，用于出行解决方案，兼顾个人及家庭出行和网约车服务。

结合本次GSE曝光的信息来看，这款纯电动轿车将被纳入Mobilize出行品牌，向欧洲用户提供网约车服务。

事实上，雷诺在华业务已深度参与到该集团在欧洲乃至全球市场的业务转型过程中。

雷诺自去年12月起，从中国向欧洲出口达契亚Spring Electric纯电动车型，后者由雷诺与日产汽车及东风的在华合资公司易捷特生产，是与雷诺e诺同平台的欧洲姊妹版车型。

雷诺将在中国生产的车出口欧洲，并率先服务于该集团全新推出的出行服务品牌，或表达了对于中国市场的信任。