原标题：清仓造车“三势力”，高瓴资本押注比亚迪，背后的原因是？
没有永远的朋友，只有永远的利益！
清仓造车“三势力”，高瓴资本拥抱比亚迪
日前，有消息称，高瓴资本斥资2亿美金（约合13亿元人民币）参与比亚迪股份最新一轮定向增发。
2月18日，比亚迪股份品牌及公关事业部总经理李云飞确认了这一消息，并表示：“我们对高瓴资本参与本轮定增表示感谢和认可。”
需要说明的是，在押注比亚迪之前，高瓴资本已经减持了多家新能源汽车中概股，其中包括蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等多3家“造车新势力”。
根据资料显示，截至2020年第三季度末，高瓴资本持有蔚来、理想、小鹏汽车的股数分别241.2万股、167.1万股、91.7万股。按照当时的股价，高瓴资本对三家造车品牌的持仓市值约为1亿美元。
截止2020年末，蔚来、理想、小鹏汽车的股价相较第三季度分别上涨了130%、66%和113%。
市值大涨后的抛售，与高瓴资本奉行的“长期主义”似乎有些违和。正如高瓴资本创始人兼首席执行官张磊一直强调的那样，“流水不争先，争的是滔滔不绝。”
事实上，这并非高瓴资本在新能源版块首次进行定增，比如在2020年，高瓴资本就获得了宁德时代的100亿元定增配额。伴随着下半年的大涨，高瓴参与宁德时代的定增大赚近140亿元。
值得一说的是，时间步入道2020年，蔚来、小鹏、理想三家车企并未出现2020年度的暴涨，其市值甚至还出现了回调，所以转投上涨明显的比亚迪，也就不难理解了。
芯片之争，比亚迪或成最大“受益者”
正如前面所提到的那样，没有永远的朋友，只有永远的利益，高瓴资本之所以增持比亚迪，无非就是看中它的前景。
从宏观角度来看，以比亚迪为代表的新能源品牌在2020年度，乃至2021年1月，均实现了销量大涨。
中汽协数据显示，1月，国内新能源汽车销量约为17.9万辆，同比增长238.5%，连续7个月刷新当月销量历史纪录。
在国家政策方面，新能源行业也是一路绿灯。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中明确指出，到2025年，电动车新车销售占比达20%，到2035年，公共领域车辆全面电动化。
按照这个推测，高瓴资本投资造车三势力同样可以获得政策红利。那么把鸡蛋放在比亚迪的篮子里面，岂不是多此一举？
事实真的是这样的吗？非也！
相比造车三势力，除了车企的身份以外，比亚迪还是国内车规级半导体芯片的龙头企业，芯片不仅能够自给自足还能外供。
换言之，投资了比亚迪，同样也投资了当前十分火热的汽车芯片。
时间刚刚进入到2021年来，全球多家汽车企业就遭遇了“芯片荒”。
去年12月，大众集团表示，由于芯片短缺，其在本季度的汽车生产量将减少10万辆。此外，通用、菲亚特克莱斯勒、福特、斯巴鲁、丰田、日产等品牌也纷纷宣布了减产计划。
就当前形势来看，造车“芯片荒”的原因主要有两个：
其一，在穿戴设备以及智能汽车销量大涨的背景下，产能在短期内并未出现较大的提升；
其二，受疫情影响，国内外的芯片制造速度相比以往有所放缓。
根据伯恩斯坦咨询预测，由于汽车芯片短缺，2021年的汽车产量将会减少200万至450万辆，相当于全球汽车年产量的5%左右。
对于比亚迪而言，在芯片能够自给自足的前提下，必然还有着更大的上涨空间。
援引电影《受益人》中的经典台词，“凡是打不倒我的，只会让我变得更加强大”。
在这场看不见的战争中，比亚迪无疑是最大的“受益者”。
动作不断，比亚迪进军新能源高端市场
高瓴资本的入局，反应的正是资本的青睐。而在2021年，比亚迪同样带给了我们很多惊喜。
开年首日，比亚迪官方低调官宣了一个让万千网友兴奋的消息——换车标。
全新LOGO在保留“BYD”字母元素的同时，还对字体进行了艺术性优化，为了传达开放的定位，老款LOGO的椭圆形边框也在这一代车标上进行了取消。
新的一年发布这样一个新车标，应了那句老话，新年新气象。
此外，比亚迪近期还对汽车板块的组织架构进行了调整，比如成立的四大事业部将分别负责王朝网、e网、品牌及公关、售后等四个核心板块。
在这当中，最让人期待的便是比亚迪的高端品牌。据了解，原比亚迪汽车销售公司总经理赵长江，将调任高端品牌，负责筹建工作。
另外，在今年第三季度，比亚迪还有望推出基于EV2.0平台的全新车型“海豚”，并在未来1-2年内推出自己的高端品牌。
时间步入到21世纪的第三个10年，不少自主品牌都有着与合资品牌分庭抗礼的实力。
在燃油车领域，哈弗推出了WEY，吉利推出了领克，奇瑞推出了星途……在新能源领域，东风推出了岚图、上汽推出了智己、北汽推出了极狐……
而比亚迪依旧是一个品牌为主打，依托王朝系列分枝散叶。很显然，这样的玩法已经很难适应比亚迪的高端品牌调性。
于比亚迪而言，虽然高端化之路有些迟到，但对于想要成为“新能源引领者”的它来说，这条路是必须要走的！
写在后面的话
正如朝代的兴替一样，汽车的命运同样会被时代左右。站在新时代的风口，以新能源为主打的比亚迪自然会受到投资者的青睐，如今，这种关注度因为“芯片荒”而得到了更进一步地加强。2021年，比亚迪的春天终于来了！
