原标题：哈啰单车涨价？央视网评论称请共享单车老版注意吃相
可选消费
作者：叶柳
编辑：张宇喆
4 分钟前
[亿欧导读]
针对上海单车涨价一事，哈啰出行回应称：近期并没有在包括上海、北京在内的地方调整价格。
题图来自“外部授权”3月19日，一则“上海哈啰单车半小时收费2.5元”的消息冲上热搜，有网友称上海哈啰单车收费规则变为前15分钟1.5元，之后每15分钟1元，相当于1小时4.5元。
针对上海单车涨价一事，哈啰出行回应称：近期并没有在包括上海、北京在内的地方调整价格。
哈啰出行表示，在北京，哈啰单车为每30分钟收费1.5元。在上海，哈啰单车前15分钟收费1.5元，然后每15分钟收费1元。这样算下来，1小时4.5元。这一计价规则从2019年9月开始，已经实行了一段时间，并不是近期才调整的。
据了解，美团单车与青桔单车的收费标准，三家均是前15分钟1.5元，之后青桔单车是每10分钟1元，不满10分钟按10分钟收取费用，美团是每15分钟0.5元。以此计算，在上海，共享单车市场的收费上，青桔最贵，哈啰单车次之，美团单车最便宜。
回顾共享单车的价格，可以发现各家单车的价格一直呈现上涨趋势。2016年9月，摩拜和ofo相继进入市场时，共享单车最初价格为0.5元/半小时，随着后续其他车型的推出，共享单车的价格调整为1元/小时。
2019年4月，哈啰单车、小蓝单车陆续宣布调整计费规则，每15分钟1元，同年10月，美团单车再次执行新的计费规则，30分钟内收取1.5元，超出30分钟，每30分钟收费1.5元。
单车的涨价与其经营模式有关。前期投放大量单车，消耗较多成本，现如今用户群体渐渐稳定，共享出行转入精细运营和产品服务升级周期，行业普遍的运维人力投入和产品折旧成本增长，涨价有一定合理性。不过，涨价并不是一个最优选择。
针对此事，今日央视网今日也发表了评论称，请共享单车老板们注意吃相。
央视网表示，我们理解，超低价甚至免费用的价格策略，是烧钱补贴时期的特别办法，价格有回归正常区间的内在趋势，涨价也不是不可以。
集体价格上涨的背后，虽然有资本变现和资金回笼的压力，但是“把割韭菜的镰刀”伸向消费者，割得太急，吃相实在有些不雅。
其实，资本无序扩张下，重资产铺摊子，粗放运营带来的高损耗，才是真正的资金窟窿，才是企业应当重点考虑的问题。
哈啰出行是专业的移动出行平台，于2016年9月推出。据哈啰出行官网显示，目前哈啰出行已进化为包括两轮出行（哈啰单车、哈啰助力车、哈啰电动车、小哈换电）、四轮出行（哈啰顺风车、全网叫车、哈啰打车）等的综合化移动出行平台。
截至2020年10月，哈啰出行旗下的哈啰单车已入驻全国460多个城市。另外，哈啰出行累计注册用户已突破4亿。
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