文／刘洋
3月24日午间，特斯拉对外事务副总裁陶琳在社交媒体上发布消息：目前中国市场在售Model Y价格上调8000元人民币，即日生效。
同日，特斯拉方面就此次涨价事宜向时代财经表示：“Model Y涨价主要是因为成本波动导致，本次价格调整对已下订未交付的订单不造成任何影响”。
在本轮价格调整前，特斯拉Model Y起售价为33.99万元，调整后，Model Y全轮驱动长续航版：34.79万元，全轮驱动Performance版：37.79万元。
虽然，此前特斯拉产品价格已发生过多次价格调整，但涨价这种操作，较为罕见。
对此，有业内分析认为，特斯拉涨价，可能是电池原材料成本上升导致整体成本以及供应需求紧张所致。
继芯片后，如今电池成为另一个制约智能电动车产业发展的供应瓶颈。
数据显示，自去年底以来，电池原材料因供需不平衡，导致价格大幅上涨。其中，以电池级碳酸锂（锂电池正极和分解液主要原材料）为例，根据央视财经报道，截止3月13日，电池级碳酸锂市场价为8.35万元/吨，一周时间每吨就上涨了6000元，4个月的时间价格已经翻了一倍。
值得一提的是，关于电池供应链的风险，在今年3月的蔚来2020年Q4财报电话会议中，李斌就曾在会议上表示，“电池供应链是一个瓶颈”。
作为本次特斯拉涨价的主角，Model Y也是特斯拉“SEXY”家族最后一个在中国市场亮相的SUV产品，同时也是继Model 3之后第二款在上海超级工厂进行生产的车型，备受市场关注。
2021年元旦假期，Model Y 国产版正式发售，国内起售价相比进口版本大幅下调了16万元之多。因此，Model Y也迅速吸引了中国SUV市场消费者的大量关注，彼时，市场更有传闻称，上市3天，Model Y的订单量已突破10万。
Model Y 图源：官方最新的2月上险数据显示，特斯拉品牌整体上险数量约为1.8万辆。其中，Model 3上险数约为13395辆，Model Y上险数为 4645辆，同比1月，Y的上险数实现翻倍。
市场销售前景大好下，作为一款新车型，除了电池供应的紧张，Model Y 的产能或也受限。据兴业证券的研报，2021年，上海超级工厂产能将超60万辆，其中，国产特斯拉产能将超52万辆，其中Model 3为27.8万辆，Model Y为24.5万辆。
然而，按照目前的数据，Model Y 的产能距离满足外界预测的月产2万的生存目标仍有不小的差距，其中原因，或也新产品生产质量把控导致的产能爬坡缓慢有关。
对于特斯拉Model Y 涨价后的市场前景，资深汽车分析师张翔3月24日在接受时代财经采访时表示，“Model Y目前市场需求很旺盛，涨价都是经过市场调研的，不是拍脑袋决定的，也是按照目前市场规律进行涨价，对于Model Y的市场销售应该不会有太大的影响”。
