原标题：相关项目为创始人个人行为，小米生态链企业石头科技否认参与造车
科技, 汽车
作者：王轶群
编辑：张宇喆
3 分钟前
[亿欧导读]
小米官宣早车后，石头科技否认造车传闻，其创始人兼CEO昌敬确有一家汽车公司。
题图来自“外部授权”4月9日午间，石头科技被传将成立独立的汽车公司，由创始人兼CEO昌敬亲自操盘。消息人士称，该项目已于2020年底启动，天使轮估值达到2.4亿美元，石头科技老股东高榕资本、北极光创投等机构已投资该项目，前威马汽车CTO闫枫已经加盟。
石头科技官方就此回应称：“该项目与石头科技不产生直接关联，石头科技没有参与。石头科技专注科技创新，致力于智能硬件研发。”
这让该事件陷入迷雾之中。
当日午后，天眼查发布消息称，昌敬于2021年1月8日成立上海洛轲智能科技有限公司，作为控股人持有其69.8%的股权，该公司经营范围涵盖智能电动汽车业务。而石头科技并未持有该公司任何股权。
这意味着，造车项目为昌敬个人行为，与石头科技确实并无关系。
天眼查信息显示，上海洛轲智能科技有限公司注册资本1000万元人民币。其中，昌敬认缴500万元，直接持有上海洛轲智能科技有限公司50%股权；昌敬通过其持有99%股权的天津陆巡企业管理合伙企业（有限合伙），间接持有上海洛轲智能科技有限公司近20%股权。
3月30日，小米集团正式宣布进入造车领域。
由于石头科技为小米生态链公司，所以昌敬的造车行为被部分业内人士怀疑与小米造车有关。但消息人士称，石头科技的汽车项目更多是石头科技CEO昌敬的个人情节，与小米的汽车项目是相互独立的，没有关联，双方也没有在资本层面合作。
石头科技的主要产品是智能扫地机器人，值得注意的是，扫地机器人应用的激光雷达、视觉SLAM定位技术与无人驾驶技术有相通之处。
2014年9月，石头科技创始团队向投资人演示了同步定位与地图构建（SLAM）的原型，获得小米投资，委托该公司开发米家智能扫地机器人。
昌敬在接受媒体采访时谈到，“一方面，扫地机器人上的激光雷达，是和谷歌无人车的激光雷达逻辑一样，我们相当于把无人车技术运用到了扫地机器人领域；另一方面，我们把相关路径规划和定位技术搬到了室内，运用在扫地机器人上。”
石头科技，成立于2014年7月，主营业务为扫地机器人等智能清洁硬件，主要产品为小米定制品牌米家智能扫地机器人、米家手持无线吸尘器，以及自有品牌石头智能扫地机器人和小瓦智能扫地机器人。2020年2月，石头科技登陆科创板，目前市值达到700亿元以上。
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