据菜鸟说，即使在大流行后对跨境电子商务的需求激增，货运也将占据航空货运的主导地位。
阿里巴巴物流部门本周开通了最新的货机路线：新加坡与中国海南岛之间的直航包机每周五趟。
海南是三亚和海口越来越受欢迎的国内/旅游目的地的所在地，自从政府于去年7月将免税购物的年度限额增加两倍至15,000美元以来，海南就出现了“奢侈品牌购物热潮”。
销售额同比增长244%，仅2月份该岛的免税销售额就达到了7.36亿美元。
菜鸟指出，从新加坡进口的货物在清关后的12个小时内便会陆续上架，并补充说，每周两次的货轮也将通过广州往返新加坡和三亚之间，这提供了前往海南的另一种选择，而不仅仅是“卡车和渡轮”。华南地区的枢纽。
菜鸟补充说：“两条路线的目的都是为全球美容和奢侈品牌进入海南提供跨境物流服务，并帮助向新加坡出口国内电子商务商品，从而加强新加坡，海南与中国大湾区之间的三边贸易。 ”
北京一直将海南称为“下一个香港”，拥有自由贸易区和港口发展与奢侈品购物热潮齐头并进。菜鸟说，企业也将能够利用海南的“整合组件产品的便利，这些组件产品将用于东盟及其他地区的额外工作和组装。”
菜鸟集团全球供应链总经理詹姆斯·赵说：“我们预计将开放更多直接货运路线，以将日本，韩国，澳大利亚，新西兰和欧洲连接到海南。”
确实，菜鸟以货轮为主导的扩张没有丝毫放缓的迹象。继结盟与香港空运货为东南亚电子商务的出货量，一个发言人告诉的北极星，该公司已为计划的“3000多个包机航班。”
发言人补充说：“这将帮助我们实现在24小时内在中国交付和在72小时内在全球交付的目标。”但没有具体说明何时可以实现这一雄心勃勃的目标。
Cainiao说，除了奢侈品外，Covid危机还增加了亚洲消费者对健康和保健产品的需求，其中包括运动器材和补品。自危机开始以来，在线购物的加速将继续推动货轮需求。
发言人解释说：“引进可在远洋国际航线上运行的宽体货机，仅显示了跨境电子商务物流产生的需求，由于大范围的运输，我们认为这种需求即使在大流行之后也将持续存在。消费者行为的转变。
“即使最终降低了旅客的低座运能力，货机提供的优势也很有可能确保在全球市场上，尤其是在世界上两个最大的贸易航线亚洲，货机所载货物的份额仍然很高。北美和亚欧地区，其中70%以上的航空货运是由货轮运送的。”
