原标题：铁路接触网为何怕“异物”？捣乱“异物”有哪些？专家解读→ 来源：央视新闻客户端
受大风天气影响，昨天（4日）14时起，中国铁路北京局官方微博连续发布消息称，京津城际、京沪高铁、京哈线、津山线等多条铁路的部分路段，出现接触网挂异物，导致相关路线的列车晚点。截至昨天下午，以上线路的接触网挂异物已被处理完毕，列车秩序逐步恢复。
这个“五一”假期期间，大风天气导致铁路接触网遭异物侵扰的消息时有发生。五一假期第一天，京广高铁定州东到保定东间就曾发生接触网挂异物，影响铁路供电，导致多趟列车停运。
为何铁路接触网怕大风、怕“异物”侵扰？
捣乱的“异物”又有哪些？
有什么办法可以进行防护？
高铁接触网为何怕大风 怕“异物”侵扰？
大风天气下，影响高铁接触网的“异物”有哪些？为何高铁接触网受到异物侵扰会影响运行？来听专家的分析。
西南交通大学教授 国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心主任 高仕斌：高铁、电气化铁路的接触网是列车获取电能的唯一途径。接触网的特点是露天架设而且没有备用。农民（覆盖的）地膜、工地上的防尘网、塑料大棚、塑料包装袋、风筝线等，当风大时，这些东西随大风漂浮而起，这一类的东西就被称为漂浮物。
漂浮物有可能漂浮到接触网的腕臂上，如果是金属性的漂浮物，比如锡箔纸，就可能引起接触网短路，从而造成跳闸。漂浮物如果缠到接触网上，当高速列车的受电弓运行到漂浮物的地方，（漂浮物）就有可能会缠绕到受电弓上，甚至使我们这个区段内的接触网拉垮，造成塌网的现象，这是很严重的事故。
一旦高铁接触网被“异物”侵扰 如何解决？
一旦高铁接触网上发现了异物，铁路部门如何解决？
西南交通大学教授 国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心主任 高仕斌：铁路部门为了保证高铁的安全运行，采取了许多措施。比方说安排人员定期巡检，会发现一些漂浮物。此外，登车添乘（检查）来发现异物或者这一类的漂浮物，同时我们也可以采取一些科技手段，比如通过卫星图像比对来发现异物。
这样一些处理的措施、方法对于保障高铁接触网的安全运行发挥了很好的作用。但是我们可以想象，如果一个漂浮物已经缠绕到接触网上了，以高铁运行的速度，即使发现了，也来不及躲过漂浮物。所以漂浮物对接触网的危害是很大的。
广西：空中异物挂接触网电线“逼停”列车
今年2月，广西就曾发生多起空中异物挂到接触网电线上的情况。一个氢气球飘到空中，挂到了广西钦防线钦州站高速场上的接触网电线上，导致电路故障。这起事件导致10趟客车降速晚点。
此外捣乱的还有风筝。据国铁数据显示，仅今年2月18日到21日4天时间，该集团公司管内，由于风筝等异物搭挂高铁接触网引发的事故就多达15起，其中8起导致高铁列车晚点。
如何守好高铁沿线“安全红线”？
那么，铁路部门以及我们每一个人，应该如何守好高铁沿线“安全红线”，从而确保铁路运行安全？
西南交通大学教授 国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心主任 高仕斌：交通运输部等七部门联合印发《高速铁路安全防护管理办法》，要求在铁路500米范围内，不得升放风筝、气球、孔明灯等物体，不得使用弓弩、弹弓、气枪等有可能危害高速铁路安全运行的行为。同时我们也希望能树立起全民保障高铁安全的意识，铁路人的努力和铁路沿线人民群众的努力，共同使高铁运行得更好、更安全。
（编辑 杨亚澜）
