原标题：从物流追踪软件到跨境电商SaaS平台，这家公司想帮更多商家走向全球
图源：视觉中国记者 | 张梓桐
新冠肺炎疫情在全球的蔓延使跨境电商市场持续火热。
国际电商SaaS平台AfterShip创始人陈泽威将疫情对于跨境电商行业的影响形容为“一剂猛药”。“疫情使海外电商原本要走五到十年的路，在短短的不到一年内就走完了。”
与此同时，为品牌商提供物流、支付、营销等服务的跨境电商SaaS行业也趁此良机得到了迅速发展。以物流服务为例，陈泽威告诉界面新闻记者，由于疫情导致物流配送的时间有所延长，平均一个消费者搜索包裹位置信息的次数达到了五次。“这是一个相当惊人的数据。”
就在4月23日，AfterShip完成了新一轮融资，投资方包括环球基金和高瓴创投，投资金额6600万美金（折合人民币4.3亿元）。
AfterShip方面表示，此次融资将用于扩大其国际业务团队，开发迭代新的服务电商SaaS智能产品，以及进一步拓展美国市场，以获得更高的市场份额。
AfterShip于2012年在香港成立，目前其主要业务包括商家市场推广、营销运营、订单管理、发货打单、物流追踪、退换货服务等各个环节。但其最初是以为卖家提供物流追踪服务而起家的。
谈及切入跨境电商SaaS行业的原因，陈泽威表示，这与AfterShip另一个创始人陈龙生的个人经历有关。陈龙生从2004年便开始从事跨境电商生意。由于当时市面上没有物流查询的软件或便捷服务，他每天会花大量的时间去查询快递信息，然后跟顾客一对一去沟通。这一方面使他浪费了大量的时间和精力，另一方面也给消费者造成了较差的购物体验。因此，他萌生了研发一个专门查询物流信息的工具软件的想法。
陈泽威也十分认可SaaS的价值，“因为它只需要一个账号就可以使用，也可以很快落地，满足大多数人的需求。”
相较于国内跨境电商SaaS企业将精力主要投入在帮助中国企业出海上，AfterShip面向的市场更加国际化和多元化。其目前服务的客户主要分为两类，其一是诸如eBay，Amazon这样的国际电商平台，另外一种就是如Dell，Lowe's、Wayfair等品牌商家。
在陈泽威看来，未来跨境的壁垒会越来越小，甚至可能不再有“跨境电商”，取而代之的是“国际电商”。“走向国际不再需要‘跨’这个动作，而是畅通无阻。”
关于为何AfterShip从成立之初就将海外作为主攻市场，陈泽威向界面新闻表示，这是基于对国内外电商卖家经营模式差异的观察。
据了解，目前国内的电商卖家大都高度依附于淘宝、京东等平台，这些电商平台可以为卖家提供完善的运营、支付、物流服务，不需要自己额外搭建服务体系。然而国外商家的经营模式多为自己建站，自己经营，其在为买家提供物流服务时要对接许多不同的平台以及物流运营商，因此对于辅助其经营的SaaS类产品有着较为强烈的需求。
AfterShip正是瞄准了海外品牌商的这一痛点，确立了自身的业务重心。
在商业模式方面，AfteShip的营收来源主要是向客户按月进行收费，服务市场多在美国。该公司目前已经链接全球810家物流公司，产品的查询次数按年超过数十亿次，其过去12个月的用户留存率也达到了95%。
谈及未来的方向，陈泽威表示，相关专业人才团队的扩充是AfterShip近期一个重要的目标。据他介绍，AfterShip在最初成立的几年内完全没有销售以及公关团队，期间主要是依靠客户之间的口碑来吸引新客户。但他认为，随着规模的不断扩张，还是需要建立一支专业的销售团队，由被动获客转化为主动获取更多的合作机会。
