记者／周菊
7月，特斯拉在中国销量意外出现大幅下滑。乘联会数据显示，特斯拉7月销量为3.29万辆，减去2.4万辆的出口量，意味着特斯拉在华销量为0.86万辆，较上月环比下降69%。
接近7成的下降幅度，让特斯拉内部人士也直呼“看不懂”。8月11日，一位特斯拉中国内部人士在接受采访时表示，不知道特斯拉销量下降的具体原因为何，特斯拉对此“尚无内部分析”。
就在上个月，这名内部人士曾对记者表示，基于好几个利好情况，预计特斯拉7月销量还要“往上冲一冲”。但显然特斯拉的销量并未按预期走。
对于特斯拉7月销量的大幅下滑，汽车分析师李颜伟对经济观察网记者表示，“一般情况下特斯拉每个季度第一个月份销量都比较低，如第二季度的第一个月（4月）销售11919辆环比下滑66%。”
对于这个规律，有业内人士解读为，每个季度的首月是特斯拉的出口月，即特斯拉上海工厂的产能主要满足于出口海外市场，而其他则是交付国内市场的冲销量的时间。但该说法并未得到特斯拉的官方确认。
此外，李颜伟认为特斯拉7月销量下滑还与上海女车主维权，以及特斯拉国产车下调价格等影响有关。
在今年4月底和5月，特斯拉陷入“刹车门”，车主维权事件不断发酵，被认为给特斯拉带来了较大的负面影响。6月，特斯拉再卷入“录音门”。但特斯拉在当时销量却不降反升。而在以销定产的情况下，有观点认为这些维权事件的影响可能延后大约两个月体现在了7月的销量下降上。
特斯拉国产Model Y在上月进行的价格调整，也被认为加重了消费者的持币等待。7月8日，特斯拉推出了仅售27.6万元的Model Y标准续航版，比现有版本价格直降7.19万，幅度非常大。
Model Y标准续航版一上市立即引来市场激烈反应，有消息称该车型上市第一天就订单过万。而Model Y标准续航版要在8月才开始交付。
“调整之后的低价版Y将于8月交付，这是Y在7月销量下滑主要原因。”李颜伟表示。详细的数据显示，7月Model Y销售2397辆，环比下滑79%。Model 3销售6601辆，环比下滑61%，同比下滑42%。
另据外媒近日报道，特斯拉或将会推出全新车型用来拉动销量增长，这款车可能就是传闻中的“特斯拉Model 2”，据悉此车将会在上海的特斯拉超级工厂生产，预计售价为16万元。而这可能给了“等等党”们更大的等待动力。
值得注意的是，虽然特斯拉在国内销量大幅下滑，但在海外销量却持续上涨。特斯拉中国7月出口24347辆，占其批发销量的逾七成，而5月其出口量为1.15万辆，6月为5017辆。
特斯拉出口量呈爆发式增长，被认为主要是因海外产能受限所致。目前，除上海工厂，特斯拉在美国本土还有加州弗里蒙特工厂和得州奥斯汀工厂，不过弗里蒙特工厂暂时无暇满足北美之外其他市场的需求，而奥斯汀工厂受疫情等因素影响，至今尚未建设完成。在欧洲，特斯拉建设的德国工厂计划2022年投产，但进展似乎也并不顺利。
在这样的情况下，去年10月开始，特斯拉在上海工厂生产的汽车开始出口欧洲，销往德国、法国、意大利、荷兰、葡萄牙、瑞士、瑞典等数十个国家，以满足欧洲国家对电动车购买鼓励政策陆续出台后推高的消费需求。
那么在经历7月的大幅下滑后，特斯拉接下来的销量走势如何？“model 3在7月下调价格，8月份陆续开始交付丐版3，预计8月特斯拉销量将会恢复增长。”李颜伟表示。值得注意的是，特斯拉7月销量已经与“蔚小理”差距非常小，预计接下来该领域的竞争将更加激烈。
