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斥资50亿,济南被纳入比亚迪半导体产业版图

时间:2021-08-30 10:46:15 | 来源:界面新闻

原标题:斥资50亿,济南被纳入比亚迪半导体产业版图

接连遭遇泉芯烂尾、富能进展不顺的济南半导体产业,日前迎来了全新的转机。

近日传出消息,比亚迪半导体斥资50亿元,收购济南富能半导体的一家新晶圆厂,未来比亚迪相关产能将继续扩大,晶圆制造产品线有望从IGBT拓展至其他领域。

这意味着,济南被正式纳入了比亚迪的半导体产业版图。

企查查显示,8月24日,济南比亚迪半导体有限公司成立,法定代表人为陈刚,注册资本为49亿元人民币。经营范围包含半导体分立器件制造、半导体分立器件销售、电子元器件制造、集成电路芯片及产品销售等。

图片来源:青记微信公众号图片来源:青记微信公众号

公司大股东为比亚迪半导体股份有限公司,持股比例77.75%,除此之外还有两位国资股东。

济南高新财金投资有限公司认缴6.79亿元,持股占比13.85%。它是济南高新控股集团有限公司(简称“济高控股”)的全资子公司,后者又被济南高新技术产业开发区国有资产管理委员会全资持有。

济南产业发展投资集团有限公司(简称“产发集团”)认缴4.12亿元,持股占比8.4%。产发集团为济南市国资委全资持有。

不难看出,虽然遭遇不少困难,济南国资仍在加大投资半导体的力度。

济南富能半导体是一家提供功率半导体综合解决方案的IDM公司,成立于2018年11月,注册资本2亿元。官网显示,目前,济南富能半导体有8英寸的Si晶圆厂和6英寸的SiC晶圆厂,计划今后将成立12英寸晶圆的生产工厂。

有媒体报道,2018年9月,富士康与济南市签约共同筹建富杰产投,以产业基金形式服务于济南市集成电路发展,主要投资于富士康集团现有半导体产业项目。根据双方签约内容,富士康先期将促成一家高功率芯片公司和五家集成电路设计公司落地济南。从后续的开工等消息来看,富士康济南功率芯片项目即为济南富能半导体高功率芯片项目。

工商信息显示,济南富能半导体有三位股东,分别为陈昱升(持股比例为40%)、厚德半导体科技(山东)有限公司(持股比例为40%,该公司由陈昱升全资持有)、济南富杰产业投资基金合伙企业(持股比例为20%,简称“富杰产投”)。

其中厚德半导体由陈昱升全资控股,济南富杰产业投资基金大股东为济南国资委旗下的济南产发集团。然而,陈昱升和厚德半导体并没有实际出资,一期项目到位的60亿元主要由富杰产业投资基金和济南高新区投资支持。

据此前公开消息,济南富能半导体高功率芯片项目计划2020年底实现量产,2022年满产。而济南市济阳区人力资源和社会保障局今年1月发布的一则消息显示,济南富能半导体一期项目总投资60亿元,2020年开始试运转。

不过,据集微网此前援引知情人士透露,由于缺少客户导入,且该项目暂未通过窗口指导,今年以来并无实际生产,“济南富能目前仅仅只是具备量产能力,目前并没有实现大规模量产,设备闲置已久。”

“项目封闭,缺少各级沟通,投资方逐渐对富能的运营团队失去信心,并萌生了易主的念头。”内部人士透露,“恰逢比亚迪半导体正在谋求芯片产能扩张,双方接触后一拍即合,刚刚达成了总价50亿元左右的收购协议,其中包含价值30亿元的半导体设备。”

值得注意的是,7月底,济南海关发布了一则消息称,济南富能芯片制造设备完成海关查检手续并陆续投入安装调试。

随着211批次、货值24.56亿元的半导体芯片制造设备完成海关查检手续并陆续投入安装调试,济南富能半导体有限公司负责人吴永强表示,“海关优化监管模式后,设备通关效率大大提高,办理海关手续的过程十分顺畅,项目竣工时间提前了两个月,节省仓储费用近百万元,为我们项目的早日投产帮了大忙。”

这也与此前济南官方媒体报道的投产矛盾。

与设备有着同样遭遇的,还有富能近三年来搭建的人才团队。

据济南富能官方消息,该公司拥有多名熟悉功率半导体芯片设计制程研发和可靠性验证等技术专家,平均年资超过20年,其中有60名韩籍和美籍技术专家,50名陆籍、台籍研发和工厂管理专家。在行业人才缺口愈发加大的当下,富能停滞不前无疑将造成令人惋惜的人才资源浪费。

一位行业高管告诉集微网,比亚迪半导体在晶圆制造领域已有技术和经验积累,而且其集团本身的汽车业务就对功率器件有着巨大需求,收购济南富能将为比亚迪大量且稳定的芯片供应,同时也能助力济南当地的产业链布局和发展。

据了解,比亚迪半导体(原名:比亚迪微电子)成立于2004年10月。该公司是一家集成电路及功率器件研发生产商,为比亚迪旗下的子公司。该公司主营业务为功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售。

实际上,比亚迪半导体并非首次对外收购晶圆厂。早在2008年,比亚迪半导体便以1.71亿人民币的价格收购了宁波中纬总投资2.49亿美元的6英寸晶圆厂,由此开始车规级IGBT芯片自主研发和生产。目前,其产品已实现大规模量产和整车应用。

2020年3月,比亚迪半导体再度出手,以3.96亿人民币的价格竞得长沙创芯集成电路有限公司的拍卖土地,成交价3.96亿元。次月,湖南重大项目开工中公布了比亚迪半导体总投资10亿元的8英寸晶圆生产线项目,预计年产25万片。

三个月前,比亚迪半导体在西安成立了西安比亚迪半导体有限公司。目前比亚迪半导体拥有宁波比亚迪半导体、广东比亚迪节能科技、长沙比亚迪半导体、西安比亚迪半导体、济南比亚迪半导体5家子公司。

目前,比亚迪IGBT芯片晶圆的产能已经达到5万片/月,预计2021年底可达到10万片/月。

有媒体透露,比亚迪半导体目前在宁波规划有3-5万片6英寸产能,在长沙有5万片8英寸产能。这基本是国内其他IGBT企业的总和。2020年,比亚迪半导体向比亚迪集团销售收入占营收的59.02%。

比亚迪半导体先后于5月27日和6月15日公开披露,获得A轮、A+轮两轮累计27亿元的战略融资。按照投前75亿元的估值,投后比亚迪半导体合计估值达到102亿元,中金公司此前更预计其分拆上市后或可达300亿元市值。

集微咨询首席分析师韩晓敏指出,比亚迪半导体收购济南富能给国内芯片原厂建立提供了一个快速建立产能基地的思路,即盘活一些运营状况不佳、或是有一定风险的晶圆厂,透过IDM模式完成产能自给。

缺芯的问题已经困扰汽车等各行各业许久,我国虽然是全球芯片最大的市场,但芯片制造能力却不尽如人意。IC Insights最新报告显示,中国大陆晶圆产能仅占全球份额的15.3%,虽然中国大陆地区近年来晶圆产能得到了快速增长,但在单位时间产量方面仍落后于中国台湾地区、韩国和日本。

另外,近几年来我国晶圆厂烂尾项目层出不穷,这让本就不富裕的中国芯片制造领域雪上加霜,资源浪费和人才流失情况严重。若国内领军主体和民营资本能够参与到各地尾项目的“灾后重建”中来,凭借其本身的先进经验和产业资源,或许能够帮助中国芯片制造能力实现跨越式发展。

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