原标题：无砟轨道上线 江苏南沿江城际铁路建设迎来新进展 来源：央视新闻客户端
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近日，江苏南沿江城际铁路3标段首个CRTSⅢ型无砟轨道线外工艺试验段，一次性通过现场联合验收。9月3日晚，该铁路8标段首段CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板混凝土顺利浇筑，标志着南沿江城际铁路开始进入线上无砟轨道施工阶段。
△江苏南沿江城际铁路建设迎来新进展江苏南沿江城际铁路3标段正线长24.339公里，采用CRTSⅢ型板式无砟轨道构造。此次试验段位于跨扬溧高速特大桥232至233墩左侧，设计铺设轨道板8588块。该项目于2021年6月开始进行线外揭板试验施工，通过反复论证、优化工艺和施工技术，截至2021年9月2日，连续21次揭板试验结果合格。
△江苏南沿江城际铁路建设迎来新进展江苏南沿江城际铁路8标段正线长21.683公里，正线无砟道床铺设29.13铺轨公里，包含CRTSⅢ型板式无砟轨道21.15公里以及6.06公里双块式无砟轨道，站线道岔地段无砟道床1.92公里。为确保首段CRTSⅢ型板式无砟轨道顺利施工，铁路施工单位全方位模拟线上施工进行无砟轨道工艺性试验，试验中不断优化改进无砟轨道工装设备、自密实混凝土配合比及工序工法，并强化了管理及作业人员对安全质量要点的把控，总结形成了成熟的无砟轨道施工工法和工序组织，为线上无砟轨道施工全面铺开提供了科学的技术参数。
△江苏南沿江城际铁路建设迎来新进展江苏南沿江城际铁路是长三角铁路网的重要组成部分，西起南京南站，途经南京江宁区、秦淮区，镇江句容市，常州金坛、武进、经开区，无锡江阴市，苏州张家港、常熟、太仓市，终至太仓站。南沿江城际铁路在江阴站与规划中的盐泰锡常宜铁路连接，在张家港站与规划中的通苏嘉甬铁路连接，线路引入太仓站后将通过沪苏通铁路向东接入上海枢纽。该铁路正线全长278.53公里，共设8座车站，设计时速350公里。
（总台记者 吴睿）
（编辑 陈卓然）
