原标题：重卡自动驾驶商业化提速：荣庆物流联手智加科技开通国内首条量产智能重卡运营专线
21世纪经济报道 21财经APP 申俊涵 报道
21世纪经济报道记者申俊涵 报道 今年以来，重卡自动驾驶正成为投资者关注的热门赛道。
3月，重卡自动驾驶公司智加科技(Plus)完成数亿美元的C轮融资，方源资本、锴明投资等投资方纷纷入局。此前，公司还获得红杉中国、金沙江创投、光速中国、上汽资本、满帮集团等的早期投资。
8月，自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布完成2.7亿美元的B轮股权融资，投资方包括京东物流、美团、太盟投资集团（PAG）、德邦快递、IDG资本等悉数参与。同时，还有专注无人驾驶卡车技术的图森未来于今年4月在美国纳斯达克上市，成为“自动驾驶第一股”。
资本加持的背后，是重卡自动驾驶的商业化提速。“我们长期关注汽车科技行业的投资机会，看好自动驾驶技术的发展。从商业化落地角度来考虑，我们认为，乘用车的自动驾驶技术的确在过去几年发展迅猛，但商业落地还需要观察。反观卡车、商用车方面，自动驾驶技术的商业落地会更早、更成熟。”方源资本合伙人兼工业组负责人张明堂对21世纪经济报道说。
据了解，在物流行业中，干线物流运输是其中规模占比和影响力最大的场景之一。目前，自动驾驶在万亿市场的干线物流场景的率先落地已经基本成为行业共识。随着政策法规、产业链、技术的发展和完善，真正的商业化运营正在成为可能。
近日，行业中已有先行者通过合作的方式，促进量产智能重卡产品的落地。10月19日，智慧合同物流企业荣庆物流与智加科技正式签订战略合作协议。双方启动联合运营，开通中国首条量产智能重卡运营专线。根据规划，稳定运营后，荣庆物流将逐步购买搭载智加科技PlusDrive系统的智能重卡，并将运营线路扩展至全国。
“中国物流企业一定是技术决胜未来。”荣庆物流董事CEO熊星明说。荣庆跟智加之间的互补性非常强，此次合作将帮助荣庆物流推进智慧化战略，利于公司未来的长远发展。
“如果说对物流企业来说，是技术决胜未来。那么对自动驾驶企业来说，就是应用场景决胜未来。”智加科技中国总经理容力说。现在重卡自动驾驶赛道很热，不过很多公司还是对车本身测试，不是在物流行业进行真实的运营。智加与荣庆合作后，将真正把量产的智能重卡交付运营。随着自动驾驶技术的商业化落地提速，将进一步促进物流行业的降本增效。
共同股东方源资本牵线，荣庆与智加寻求资源、需求互补
荣庆物流创立于1997年，是集冷链、普货、化工三大核心业务于一体的5A级综合物流企业。智加科技创立于2016年，是一家拥有L4级全栈自动驾驶技术研发能力的重卡自动驾驶企业，并且已宣布近日将在纽交所上市。
作为老牌冷链物流龙头的荣庆物流，是如何与新晋自动驾驶硬科技公司智加科技走到一起的？据21世纪经济报道了解，两者的合作最初是源于双方背后共同股东——方源资本的牵线搭桥。
方源资本是一家市场化独立运作的私募股权投资机构，已在亚洲、欧洲和美国完成了一系列标志性投资，重点投资领域包括消费、媒体和技术、医疗健康、工业和物流、企业与金融服务。
“物流行业关系国计民生，干线物流更是万亿级规模的大赛道。一方面，我们看到了企业客户对于专业物流服务需求的蓬勃发展。另一方面，在物流各个环节存在成本优化的空间。”张明堂说。
基于对物流行业的看好，今年2月，方源资本以股权收购的方式接替韩国希杰物流成为荣庆物流的控股股东。随后不久，方源资本基于对汽车科技行业的长期关注，在自动驾驶领域又出手投资了智加科技。联想到两家同为服务于物流板块的被投公司业务上一定存在着合作空间，方源资本介绍荣庆物流与智加科技接触。
“我们很乐意看到被投企业间产生协同效应，两家公司在资源互补、需求互补的基础上，经过多次沟通后逐步达成合作意向和细节。今天能够正式启动合作，我们也非常期待。”张明堂说。
据了解，荣庆物流经过二十多年的务实发展，已经成为冷链物流领域长期排名前三的佼佼者。与此同时，荣庆也在一直思索如何保持竞争优势，以科技为动力引领下一个十年的发展。
熊星明对21世纪经济报道表示，实际上，早在2016年开始，荣庆物流就加大了在自动化分拣、包装等物流智能化建设上的投入。同时，荣庆物流提前布局自动驾驶领域，成为业内第一家开通量产智能重卡运营专线的企业。“通过与智加科技合作，我们正在探索自动驾驶技术与现有智慧物流的有机结合，本次合作将带来降本增效、提升运输安全和司机舒适度的巨大价值。”熊星明说。
智能重卡商业落地：降低油耗、人工成本，提升时效和安全性
根据荣庆物流与智加科技的合作协议，双方计划开辟华东区域货运需求量较大的干线物流专线作为首期运营线路。此条双向专线将覆盖普货、冷链等，初期将使用一汽解放量产级自动驾驶J7超级卡车进行运输。
该专线联通长三角、京津冀和济南商业圈等三个大型经济圈，覆盖京沪、沈海两条交通繁忙、货物运输量大的干线高速，运输货物货值高，对安全性和时效性要求高。在运营过程中，双方也将重点关注车辆油耗、安全性、驾驶舒适度、司机疲劳度等干线物流运输核心指标。
根据相关数据研究，目前的干线物流成本构成中，油耗占比30%，人力占比30%，而作为最重要的生产力工具，重卡成为影响物流公司运营可持续发展的重要因素。智加科技联合挚途科技，助力一汽解放打造的全球首款前装量产级自动驾驶重卡产品具有更安全、更便利、更节油环保的优势。
从目前的测试情况来看，在保证安全和舒适的前提下，该智能重卡可实现超过10%的燃油效率的提升，不仅帮助降低成本，同时具有降低碳排放的社会意义。另外，针对冷链物流等高附加值的运输场景，自动驾驶的稳定发挥可以有效保证时效性。
“使用智能重卡之后，油耗成本、人工成本等方面都会有所节省。如果智能重卡未来规模化运行顺利，在好的情况下，预计一年左右就能够收回自动驾驶技术投入所增加的车辆成本。”熊星明说。
同时，值得注意的是，一些卡车司机由于驾驶死角的缘故可能会发生交通事故，自动驾驶能够实现全方位无死角，而且驾驶的灵敏度、反应速度比人要快，帮助驾驶变得更加安全，降低事故带来的成本。
熊星明透露，目前智能重卡仍在测试阶段，并且测试数据情况很好。未来将在符合国家标准、安全标准的情况下，将逐步采购更多，并投入使用。“我们期待未来智加全栈自动驾驶技术逐步赋能自营及平台的车队，扩展更多的运营线路，进一步推动绿色智慧物流建设。”他说。
（作者：申俊涵 编辑：林坤）
