原标题：探店丨体验五菱推出高阶版NanoEV续航305km
电车汇消息：之前和老家的朋友聊起来，抱怨说在小城市上下班堵得不行，SUV占地不说使用率也不高，还不如来个五菱宏光的mini，便宜好用，不管在哪里都可以穿梭自如。近几年，五菱mini的消息不请自来，销量连贯也确实说明了在产品研发之初抓住了现在消费者的痛点。
正好有机会可以体验下北京门店的五菱mini，不过这次体验的是五菱高阶版的NanoEV，第一眼看到时觉得也太mini可爱，感觉像骑自行车一样的幻觉，仅俩座新能源车的定位设计，这不就是给单身主义定制的么？当然也通配情侣、夫妻、朋友等俩人主义，不管从外饰、内饰、车内空间、收纳置物的细节末梢，在有条件的前提下是一个不错的选择，我们一起先睹为快。
整个车型的线条方正小巧很流畅，大胆的撞色设计很有时尚感，2497*1526*1616mm的长宽高尺寸比例，轴距为1600mm，既保持了不到2.5米小巧车身的灵便又将车内空间合理利用。据了解五菱NanoEV有电竞白、街舞蓝、嘻哈黄、数码灰四种车身色，这次拍摄主角是街舞蓝，，除了标配的同色车顶，嘻哈黄、街舞蓝可选配数码灰车顶，电竞白、数码灰可选配科技黑车顶，共八种新潮配色，消费者有更多配色选择。
简约的审美，去繁从简设计，以独特亮黑装饰横贯车头，左右对称的C型元素结构呼应整车立体层次线条；集成透镜大灯、雾灯和日行灯于一体的前灯组；车轮搭配“X”字形轮毂装饰件，后视镜采用车身色搭配亮黑拼色。
车尾六边形设计的后窗被红色饰条勾勒，下方与前脸呼应的亮黑装饰件巧妙将尾灯嵌入两侧，尾部造型很有美感，另外，下翻式的车尾门，其称重达达到100kg，可以临时当凳子、桌子、餐吧都可以，后备箱的空间不小，可以放进俩个24寸的行李箱，俩人的收纳足矣。
一眼被吸引的是有些像望京SOHO，是著名建筑师ZahaHadid的作品，建筑型的悬浮开放式中控区域，线条很美，镂空形态为车内提供了更开放的储物空间，且采用柔软、摩擦力强的材质避免加速时物体掉落。
织物与皮革相拼的蝴蝶式包裹座椅，依托“蝴蝶式”设计，座椅椅背、椅垫支撑性得以强化，使人体两侧的腰部以及背部能够有良好的侧向支撑性，在高速行驶状态下带来极致舒适和更多安全保障，座椅可以4向调节。
搭载7英寸彩色液晶组合仪表，多功能方向盘将大部分功能按键集成在方向盘及其周围，更具科技感；怀挡结构设计带来Buff加持般操控快感，触摸式空调按键增添指尖轻趣；搭配冷暖空调，车载蓝牙、车载收音机、单侧扬声器、阅读灯、遮阳板等丰富配置。
五菱NanoEV麻雀虽小五脏俱全，尤其是储物空间让你想象不到，车门扶手、专用挂钩及卡槽、副驾驶座椅内隐藏式空间等多处空间可满足用车时的储物需求；俩处隐藏式挂钩可便捷挂上女孩的精美包包、爱喝的奶茶，以及男士的太阳镜；副驾驶座椅的可放倒功能也为大件物品放置提供了更充裕的空间。
五菱NanoEV系列车型配备驾驶员安全气囊，主副驾三点式安全带，副驾驶座位还设计了副驾儿童保护锁及ISOFIX儿童安全座椅接口；有趣的细节是刹车和油门用了“+”和“-”的符号来提醒刚开始驾驶的消费者。
还配备了行车自动落锁、行车自动解锁装置，全系车型中如ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、坡道辅助、EPS电动助力转向、低速行人警示系统、后倒车雷达及胎压监测系统等一应俱全，此外，ESC车身稳定系统、EPB电子手刹、倒车影像则为用户的行车安全提供了更多保障。
同时，车身使用超高强钢和高强度钢的比例达40%以上，车身钢结构有8处运用超过1500兆帕的高强度热成型钢材，满足超过800项国家汽车安全标准及587项电动汽车相关标准，包括整车及关键零部件，如动力电池安全试验、高压电器安全试验、安全碰撞试验、整车涉水试验等。
据悉，NanoEV系列车型综合工况续航里程为305km，最高车速可达100km/h，此系列不高度依赖充电桩，可以直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电。充电时长13.5小时左右，同时还可选装配备更高功率充电机（6.6kw），缩短充电时间至4.5小时。
整体来说，4.98万起的两座座新能源五菱NanoEV针对追求年轻群体还是有很大的空间的，如果价格还能再优惠优惠，受欢迎度会更高。
