参考消息网2月13日报道 《西班牙人报》网站1月12日发表题为《“下一个空间”VS“新空间”：太空旅游以外的太空未来》的报道，全文摘编如下：
太空探索技术公司、蓝色起源公司、星球实验室……多年来，这类有着共同目标——征服“新空间”——的公司在美国不断涌现。也就是说，它们的目标是让外太空成为新的经济收入来源。因为，正如美国金融巨头摩根士丹利所指出的，预计“太空经济”将在2040年达到一万亿美元的规模。而现在的规模已接近3500亿美元。
因此，就可以理解为何世界上一些最富有的商人——例如埃隆·马斯克和杰夫·贝索斯——已决定加入这样一个利润丰厚的产业。
亚马逊创始人贝索斯的蓝色起源公司表示：“它诞生的使命是为了地球的未来，让数以百万计的人们在太空中生活和工作。”
这家专门从事私人太空旅行业务的公司说：“为了保护地球，人类需要扩张、探索、寻找新能源和原材料，并将所有对地球施加压力的产业转移到太空。”
未来有可能像《星际迷航》电视剧和电影中所描绘的那种繁荣和友好，但似乎更倾向于较类似动漫《星际牛仔》中的反乌托邦。至少欧洲航天局机器人与人类探索部门的战略负责人兼小组协调员迪迪埃·施米特是这样认为的。根据施米特的说法，所谓“新空间”“只不过是最近从美国兴起的一种营销策略”，但“没什么新意”。
空中客车防务与航天公司的技术与发展部门负责人贝伦·加西亚·莫拉诺解释说，这一概念的起源在大西洋两岸的航天工业中颇具争议，大约在15年前出现，“当时它指的是用私人资源开发空间的新方式，人们希望这样能够更敏捷、更快速”。
“新空间”旨在消除该领域所涉及的一些繁琐规则和官僚作风。从那以后，原有的产业开始被称为“旧空间”。现在，“旧空间”这个名称指的是传统的航天公司和政府项目。
然而，三年前出现了一个转折点。莫拉诺说：“‘新空间’开始专注于非常引人注目和激进的营销活动，例如将富豪送入太空。”
按照施米特的说法，这种品牌营销策略只不过是一种“将外太空商品化”的方式。
施米特说：“我们看到，它起源于一些对太空感兴趣，想用自己的钱从事新开发活动，并在此过程中赚钱的富豪。”
他警告说：“在他们所说的这个‘新空间’中，没有政府或公共实体监督调查，政策和目标的制定完全是私人行为。”
莫拉诺表示，从空中客车防务与航天公司方面来说，他们并没有感受到从美国传到欧洲的“新空间”概念的新意。他说，对空中客车防务与航天公司来说，“空间是属于所有人的，并应为所有人服务”。为此，他提出了另一个概念——“下一个空间”。
想象一下，詹姆斯·韦布空间望远镜收集的所有信息都将掌握在少数人手中。“这将是一场灾难。”莫拉诺说。
正因如此，与越来越提倡太空任务私营化的美国宇宙观相反，欧盟在参与开发和收益回馈方面致力于更加普及的观点。但施米特强调说：“应该注意的是，当我们谈论太空时，我们指的不是太空旅游。因为只有非常有钱的人才买得起票。”
莫拉诺表示，空中客车防务与航天公司致力于“一个可持续的空间，我们不会产生太空垃圾，因为这对人类、地球、发展和教育都有实实在在的好处”。施米特强调说：“在此基础上，我们欧洲推动的是‘下一个空间’概念，这与美国式的太空商品化相反。”
这位欧洲航天局专家还说，这种理解空间的方式使空间开发和创新更容易“无障碍”地被引入民众的生活，“‘下一个空间’是在我们没有意识到的情况下让空间开发走入人们的生活”。
这一点已经做到了：空间开发就在我们的日常生活中，我们甚至没有意识到它。该产业流程和创新使生活在欧洲的人们每天都能从卫星服务中受益。
“当我们在手机或汽车导航中使用GPS时，大多数人并不知道信号来自卫星，大多数天气信息也是如此，”施米特指出，“这就是太空开发的民主化：政府对所有这些科技发展进行了投资，现在所有人都在从中受益。”
这位专家表示，欧洲航天局推动的欧盟“哥白尼计划”也本着这样的宗旨。“所有数据都是免费和开放的。这是非常有欧洲特色的事情，与美国的方式有所不同。”他强调说。
