近日，一则#女子花13万买到事故车获退赔53万#的话题登上了微博热搜，不仅引发大量网友的讨论，还让人觉着有些“活久见”的意味。
根据相关媒体报道显示，2019年，昆山的一位曾女士曾在一家汽车4S店花费了13万多元购买了一辆二手雷克萨斯汽车，后面在出售该车时却被告示这辆二手车曾经发生过重大事故，即为俗称的“事故车”，市场价值仅剩八万多块钱，这让曾女士感受到了“欺骗”。
于是曾女士选择把4S店告到法院，审理后，法院认为在二手车交易过程中，二手车经营者负有调查、检查车辆的车况、性能、是否发生过重大事故等重要信息并向消费者如实、完整告知的义务，所以判定该4S店已构成对曾女士的欺诈，最终判决被告退还曾女士购车款加赔偿合计53万多元。
看起来，不管是曾女士的诉求还是法院的判决结果，似乎都有理有据没有什么问题，那么为什么很多人还是会觉得这样的一个结果“活久见”呢？
原因很简单，虽然遭遇欺诈之后获得假一赔三、退还商品款项等在法理上没有什么问题，可日常生活中，消费者想要真正维权成功往往很艰难，考虑到二手车市场的种种乱象几乎已经成为常态，这更会让不少人在遭遇问题时提前就会选择望而却步。
事实上，国内二手车市场一直被认为是“水深”、“雷多”的行业，在过去很长的一段时间里，二手车消费者权利的保护问题都是一个大难题，这涉及到行业的规范、法律法规的健全、相关机构的监管等等大量问题。
所幸的是，这样的一个“女子花13万买到事故车获退赔53万”案例至少给二手车行业树立了一个正确的监管典范，那就是法律最终会站到消费者的这边来保障其合法利益，如果二手车商家们还像过去一样肆无忌惮地通过欺骗消费者来牟利，那么它们终将面临严惩。
这里需要普及的一个法律常识就是，在二手车交易路径中，如果出卖人没有告知车辆是事故车的，买受人在不知情的情况下签订买卖合同的，是属于重大误解签订合同的情形，可以申请撤销合同退车。
在《中华人民共和国民法典》中，有大量法律条款都明确了类似行为的责任。
比如第一百四十七条规定，基于重大误解实施的民事法律行为，明确规定行为人有权请求人民法院或者仲裁机构予以撤销。
还有第一百四十八条，一方以欺诈手段，使对方在违背真实意思的情况下实施的民事法律行为，受欺诈方有权请求人民法院或者仲裁机构予以撤销。
第一百四十九条，第三人实施欺诈行为，使一方在违背真实意思的情况下实施的民事法律行为，对方知道或者应当知道该欺诈行为的，受欺诈方有权请求人民法院或者仲裁机构予以撤销。
第一百五十条，一方或者第三人以胁迫手段，使对方在违背真实意思的情况下实施的民事法律行为，受胁迫方有权请求人民法院或者仲裁机构予以撤销。
第一百五十一条，一方利用对方处于危困状态、缺乏判断能力等情形，致使民事法律行为成立时显失公平的，受损害方有权请求人民法院或者仲裁机构予以撤销。
第一百五十七条，民事法律行为无效、被撤销或者确定不发生效力后，行为人因该行为取得的财产，应当予以返还；不能返还或者没有必要返还的，应当折价补偿。有过错的一方应当赔偿对方由此所受到的损失；各方都有过错的，应当各自承担相应的责任。法律另有规定的，依照其规定。
所以，如果你也在考虑购买二手车，或者在遇到自身权益被侵犯的时候，大可放心拿起法律的武器保护自己，这样也有利于肃清二手车行业乱象、借助官方力量清理行业中的无良商家。
当然，真的打起“诉讼战”的话，普通消费者往往是没有那么大的精力来与商家进行周旋的，这让很多人在遭遇二手车欺诈时往往显得很无奈。在此背景下，就需要国内二手车行业上下游产业链共同努力、对行业进行规范和净化了。
无法否认的是，目前国内二手车市场的确还无法做到让消费者放心、满意，虽然市场空间在不断增大，可二手车交易的水分也很大，大量消费者怨声载道。重刷里程数、泡水车、事故车、巨大的信息差价…种种问题让不少消费者都对二手车不太信任，这是整个二手车行业都在普遍遭遇的问题。
从这一次的“女子花13万买到事故车获退赔53万”事件来看，连车企4S店这样的强背书机构在卖二手车时都这么不可信、不靠谱，就更别提其它各种各样的二手车商们了，所以二手车市场想获得大家认同非常难。
可以看出，二手车况信息的权威、公开性才是阻碍行业发展的第一大难题，只有把这个问题解决好，未来消费者才有能放心地购买二手车。
毕竟，谁也不想在遭遇问题时，还要和车商在法院打官司才能获得应有的赔偿。而且判决是判决，执行是执行，等曾女士最终拿到赔款的时候才能称得上是最终的胜利。在此期间，如果车商耍赖、跑路等，消费者获得正义的等待则又会是遥遥无期。
希望借着这一次大量网友关注的契机，二手车行业参与者与相关监管部门都能引起重视，共同努力，携手让中国二手车行业实现自我革新。
