近日，梅赛德斯-AMG EQE官图正式发布，新车整体造型与奔驰EQE风格一致，仅在细节上与普通版进行区分。此次推出的车辆有AMG EQE 43 4MATIC和AMG EQE 53 4MATIC+两款车型，其中AMG EQE 53 4MATIC+车型，在选装AMG Dynamic Plus套件后，其零百加速时间仅需3.3秒。
梅赛德斯-AMG EQE整体设计与普通版EQE车型相比变化不大，前脸依旧采用新能源车型惯用的封闭式的进气格栅，但内部造型有所不同，并加入了AMG标识，同时下方的保险杠造型设计也更加激进。车身流畅的线条搭配隐藏式的门把手以及溜背式的造型，使其更具运动气息。车尾依旧是辨识度极高的贯穿式尾灯设计，并在尾门上方设计有小型扰流板，进一步提升整体的运动感。
此外，新车还配备了带自适应阻尼的AMG Ride Control+空气悬架，并且两款车型均标配后轮转向系统，它可以使后轮最多转动3.6度，以提升操控性。
车内也是基本延续了EQE的造型设计，但是换装了平底式方向盘、运动型踏板、AMG脚垫并加入大量AMG标识。此外，用户还可选装MBUX Hyperscreen，它由三个独立的大海村显示屏组成，从而提升车内的科技感与豪华感。
最为关注的就是新车的动力了，AMG EQE 43 4MATIC配备双电机全轮驱动系统，最大功率350千瓦，峰值扭矩858牛·米，百公里加速时间为4.2秒，最高时速为210公里/小时。而AMG EQE 53 4MATIC+的最大功率达到了460千瓦，峰值扭矩950牛·米，百公里加速时间为3.5秒，最高时速为220公里/小时。
值得一提的是，AMG EQE 53 4MATIC+还可以选装AMG Dynamic Plus套件来提升其性能，该套件可将最大功率提升至505千瓦，扭矩可提升至惊人的1000牛·米，百公里加速时间3.3秒，最高时速可达240公里/小时。
此外，两种车型都配备了AMG专用电动机，允许驾驶者进行重复加速操作，并配有AMG特有的冷却元件。车辆搭载的电池容量为90.6kWh的锂电池组，WLTP续航里程将超过500公里。同时，车辆支持最高170kW的快充，在15分钟内可以获得180km的续航。
结语：
作为一款奔驰的性能电动车，最快3.3秒的破百成绩对于AMG EQE来说可以说是相当惊人了，有人说EQE就是缩小版的EQS，其实根据奔驰的电动化造车趋势来看，这种设计不仅符合当下的主流审美，也能营造出奔驰自身强大的豪华氛围。那么对于这样一台豪华与性能并驾齐驱的纯电动车，你会选择它么？
