达藏卓玛正在播报路况信息。本报记者 咸文静 摄周杰跟着车流从果洛藏族自治州甘德县民族小学门前驶过。时间还没到9时30分，他已经准备好收听即将播出的《出行指南》栏目。对他来说，这档节目已经成为他开车时的好帮手。
与此同时，在距离周杰近500公里的青海广播电视台三楼直播间，检查资料、调试设备……达藏卓玛正在为节目的播出做着最后准备。
用通俗易懂的生活语言播报路况交通信息、连线当地交警部门解答问题、宣传交通法律法规、解析汽车交易的基本规则……三年来，无论是周杰还是达藏卓玛，都感受到《出行指南》给牧区群众出行带来的方便与快捷。
本报记者 咸文静
50、51、52……58、59、00！
“听众朋友们大家好！”3月19日，挂在对面墙上的电子表时间跳动到9：30：00，在欢快的开场曲中，达藏卓玛笑着跟期待已久的听众打起了招呼。果然，天气预报一结束，热线电话就打了进来。
“主持人，我想问一下同德到共和的路况！”电话那头传来一个洪亮的男声。
这个问题让达藏卓玛想起开办这档节目的初衷——让牧区群众的出行更加安全、更加方便。
有这种想法的不仅仅是达藏卓玛一人。
索南东主是青海广播电视台综合部主任，对于这一点，在电视台工作二十多年的他心中有着更为深刻的认识。
“随着生活水平的不断提升，开车的牧区群众越来越多，但一些驾驶员缺乏道路交通安全政策法规，交通安全意识淡薄，交通事故时有发生。”
一组数据或许能更加直观地印证他们的观点：截至2019年3月底，全省机动车保有量已达116万辆，驾驶人150万人，其中海西蒙古族藏族自治州及玉树、果洛、黄南、海南、海北五个藏族自治州的机动车保有量达到35万辆，驾驶人员达41万人，占全省驾驶员的三分之一。
汽车给居住分散的农牧区群众出行带来了前所未有的便利，但也随之产生了一系列问题。交警部门统计分析六州牧区交通事故数据后发现，无证驾驶、超速行驶、逆向行驶、超载超限、违法占道行驶等违规违章现象较为普遍。同时，买卖无证照黑车、非法改装车辆、报废车“带病”上路、买二手车或抵押车造成重大经济损失、有意无意触犯法律法规的大有人在。
能否利用自身平台资源改变这种局面？
经过半年时间的调研、讨论、筹备，2019年4月，《出行指南》作为全国藏语广播电视中惟一一档交通信息服务类对象性热线直播节目应运而生。
“我们希望利用藏语广播的宣传平台，用通俗易懂的语言解读交通法规，用生动鲜活的案例警示听众，用及时准确的路况信息方便群众，提高农牧区群众交通出行的安全意识、文明意识和法治意识。”索南东主说。
为了更好地满足牧区群众的需求，节目设置了天气预报、路况信息等四大板块。
经过其他栏目的预热，几乎没过多久，这档栏目就在牧区听众心中有了一席之地。
“现在从同德到共和一路畅通，你放心！”得到满意的答复后，电话挂断。很快，在兴海县采访的栏目主持人多旦加打来电话，向听众介绍了西宁到兴海的路况信息。三年来，节目共播出1070余档，发布交通道路信息1万余条，冰雪交通预警900多条，天气信息1千余条次，接听了3000多次群众热线。
热线再次响起。
“主持人，我想问一下交警同志，车辆改装需要什么条件？”电话那头的声音稍显紧张。显然，经过昨天的预告，这位听众是有备而来。在和听众打过招呼后，来自囊谦县交警大队的永丁朋措给出答案。
“除了解答一些听众的问题，今天还要讲一下无证驾驶的危害。”虽然不是第一次参加栏目，但作为一名有5年工作经验的一线交警，永丁朋措依旧非常重视这次跟牧区驾驶员交流的机会。
“除了无证驾驶、酒驾、报废车辆‘带病’上路等交通违法行为之外，牧区农牧民群众在机动车买卖交易、借用租赁、交通事故处理过程中，习惯用口头承诺、私下和解。由此引起的一些群体性事件、刑事案件、民间纠纷等社会矛盾层出不穷。”
永丁朋措所言非虚。
针对这些具体问题，节目以案说法、以法释案。三年来，连线了1050余名交通警察，从专业角度分析典型案例发生的原因、处理依据以及交通参与过程中应该注意的事项等。并且坚持每一季度释读一次《中华人民共和国道路交通安全法》。
春风化雨，润物无声。就像忠实听众周杰说的那样，以前遇到交通事故，他们互相指责是对方的责任，轻则吵架，重则打架，不服交警部门的处理，到政府部门上访。这几年节目主持人每天苦口婆心地讲解，尤其是州、县交警参与到节目中，有针对性地为听众答疑解惑，告诉他们如何处理交通事故。现在遇到交通问题时，他们会第一时间报警，等交警来处理，避免了很多麻烦。
其实，永丁朋措参加栏目还有一些“私心”。
“有时我们交警和群众的关系很微妙，在一些驾驶员的印象中，就像是猫和老鼠的关系。”
为了改变这种想法，节目从去年开始在听见广播可视化系统中，同步播出交通警察在冰雪路段疏导交通救援，为受困群众送餐送药等视频和图像600多条，并在节目直播结束后，将这些音、视频通过藏语广播融媒体系统完整发布。
看了这些信息，群众感触很深。很多听众打来电话说，以前还认为交警就是罚款的，通过节目才知道他们是我们的守护神，他们的所作所为是为我们的生命和财产安全着想。
泽库县交警中队民警吉本加是节目的老朋友。对于这种变化，他感触很深。
“参与节目的次数多了，县上很多驾驶员认识我，还跟我讨论在节目中讲过的问题。看到节目微信公众号下的留言，心里很感动。这个节目像一个融化剂一样，一点一点消除了我们和群众间的隔阂，增进了彼此间的理解。”
永丁朋措的讲解一结束，热线又打了进来。
“你好！”熟悉的声音一开口，达藏卓玛就听了出来，这是那名来自果洛的出租车司机。老朋友般熟络地打完招呼，对方说出了自己的困扰，“听说现在有电子驾照了，那个软件怎么下载？”
像这个问题一样，其实每一名驾驶员所关心的都是跟自己切身利益息息相关的事情。归根结底，离不开“安全出行”四个字。
去年11月份的一次节目中，家住海南州贵南县过马营镇的多扎打来电话。
“我在开车途中吃了感冒药打瞌睡，发生交通事故，幸好没有人员伤亡，但车辆损失严重，希望你们在节目中讲讲吃药引起的交通事故问题。”
不难看出，节目在潜移默化中提高了广大农牧民驾驶员的安全意识。
“谢谢！”在一声感谢中，《出行指南》又陪伴听众度过了一小时的美好时光。按照惯例，达藏卓玛还要将今天的节目上传到青海藏语广播的网站及微信公众平台上。短短一个小时的栏目，需要十几个小时准备，但在所有参与者看来，这种付出是值得的。
“我之前一直在做文艺节目，节目开播前安排我主持，坦白说我很迷茫，一是自己在交通方面不够专业，二是不确定这档节目能够发挥多大的作用。”
谁曾想，节目开播不到一个月，回了趟泽库县老家的达藏卓玛改变了自己的看法。
“叔叔开车带我去县上买东西，一上车就系上了安全带。他说听了我们的节目，学到了很多。”小小的细节坚定了达藏卓玛做好这档节目的决心。
不单单是她个人，三年来，达藏卓玛和扎西东主、多旦扎西、多旦加三名同事一起，边学边干、边干边学，搞不懂的问题找人请教，拿不准的翻译逐一确认，渐渐从“门外汉”成长为半个交警。
热线不断，热情不断，热忱不断。驾驶员在路上，《出行指南》就在路上……
