围绕山东省“奋力向海图强，开创经略海洋新局面”的战略规划，山东联通对海岸线及近海、远海海域的5G覆盖进行统一规划、快速实施，一张超远距离连续覆盖的大带宽、低时延的5G精品网络在齐鲁沿海建成。构建海洋专网推动5G“扬帆”入海
山东海岸线长达3345公里，占全国海岸线总长的六分之一。山东作为中国海岸线最长的省份之一，蓝色海洋成为全省经济发展的潜在领域和优势领域。山东联通积极响应《山东海洋强省建设行动方案》，基于F5G技术和5G海面超远距离覆盖，打造出有线和无线互相补充的黄/渤海一体化双千兆海洋经略专网。
“在海岸带沿线，山东联通目前已建设5G基站超千座，5G网络有效覆盖了海岸带沿线城区、景区和重点企事业单位等。针对海面通信，山东联通按照‘一次规划、分批启动、迭代实施’的原则推进5G远海覆盖，目前已启动两批49个基站建设，逐步实现沿海7个地市的全海岸带覆盖。”山东联通网络部工作人员介绍道。海洋专网集有线、无线、融合云网于一体，配备超高精度时间同步和定位功能，实现全面感知、泛在互联、普适计算与融合应用，将构建山东半岛黄/渤海一体化海洋经略数字化发展新业态。
继2021年9月打造了全国首个基于2.1GHz的5G网络海面超远覆盖试点之后，山东联通又于今年3月，在威海沿海高地架设12座大功率5G基站，顺利完成全市近海5G网络的连续覆盖。测试结果显示，该5G网络实现了威海全市986公里海岸线的近海全覆盖，完全满足高速数据传输以及高清语音通话需求。尤其在距离陆地40海里（74公里）的超远距离海域，5G网络下载速率达到122.11Mbps，语音通话清晰，视频通信、直播业务流畅无卡顿。
目前，山东联通持续推进建设技术领先、高度集成的“全覆盖、全在线、全云化、绿色化、一站式”黄/渤海一体化双千兆海洋经略专网，为智慧海洋的业务探索和规模发展拉响了起航的汽笛。
5G﹢智慧港口服务“一带一路”建设
青岛是“一带一路”新欧亚大陆桥经济走廊的主要节点和海上合作战略支点城市，而青岛港在其中承担着重要的运输职责。山东联通携手青岛港将5G技术与港口的建设运行结合到一起，逐步实现了岸边装卸无人化、水平运输无人化、闸口查验无人化，极大地提升了自动化码头的运营效率。青岛全自动集装箱码头成为亚洲第一个真正意义上的全自动码头。
2022年年初，山东联通与青岛港联合研发的轮驳船5G机舱远程监测系统全面投入使用。系统通过“5G﹢智能集成管理平台”为智能航行、智能机舱和智能能耗管理提供支持，对船岸两端63个设备、350个能耗指标进行实时管控，结合大数据分析、AI等实现节能减排、设备异常分析。
“通过5G平台把船上所有的数据低时延、高效传输，这样我们就能在船舶发生故障的前期，观察到参数的变化，基于智能平台的提醒以及故障辅助决策提前介入，把故障消灭在萌芽状态。”山东港口青岛港轮驳公司电气工程师颜卓翁表示。
系统部署后，预计每年可节省拖轮运维费用100万元、人工检测成本40万元，检测效率提升30%，实现人工监测向智能监测升级。该系统已入选工业和信息化部“5G﹢工业互联网”第二批十大典型应用场景和五大重点行业实践中的港口行业案例。
5G﹢智慧渔港织密海上“防控网”
“芝罘区码头多、船多，之前不仅巡查任务繁重，而且还不安全；如今有了监控大屏后，所有码头的情况都看得清清楚楚，渔民出海也有了安全保障。”在烟台市芝罘区海洋发展和渔业局指挥中心，芝罘区海洋发展和渔业局党组成员宫书峰如是说。
基于优质的5G网络，山东联通利用物联网、云计算、人工智能、数据挖掘等新一代信息技术进行应用创新，推出了智慧渔港综合信息服务平台。该平台打通了船舶动态监管、渔港视频监控、雷达视频联动、AIS船舶识别等多个子系统的基础数据，能够对芝罘区渔港、渔船、人员进行全天时、全天候、全方位的监测，具有实时数据分析处理、目标研判和持续跟踪、高清远视距与日夜视频成像等功能，可与烟台市渔船渔港动态监管平台无缝对接。
“新型现代化智慧渔港项目的建成，极大地提升了渔业监管部门的海洋综合执法能力，有效维护了渔港管理秩序，同时增强了渔业部门的海洋生态预警监测能力，精准的海洋预报信息深受广大涉海作业人员的欢迎。”一直负责该项目的山东联通产业互联网公司驻烟台办事处客户经理孙伟明介绍道。
以“智慧程序”为抓手，进出港效率大提升；以“智慧感知”为依托，港口安全级别大提升；以“智慧监管”为手段，船舶管控效能大提升……联通“5G﹢智慧渔港”正在发挥着智能、高效、全要素的监管作用。
建设海洋强国，要以科技创新推动海洋经济发展。山东联通将继续发挥网络强国、数字中国、智慧社会建设主力军作用，主动担当作为，加快推进海洋数字信息基础设施建设，积极开展海上5G应用探索，为山东省海洋经济发展注入新动能。
