机器之心报道
编辑：杜伟
这可能只是特斯拉削减 10% 工作岗位的开始。
6 月初，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克向公司高管发送了一封「暂停全球所有招聘」的邮件，并表示基于悲观经济前景，公司将削减大约 10% 的工作岗位，并增加小时工数量。
根据 2 月初特斯拉提交给美国证券交易委员会（SEC）的年度财务报表显示，截止 2021 年 12 月 31 日，特斯拉及其子公司在全球范围内的员工总数为 99290 人。削减 10% 工作岗位意味着将解雇约 10000 名员工。
马斯克在之后的邮件中又表示，裁员不适用于任何实际生产汽车、电池组或安装太阳能产品的员工。这意味着不会波及特斯拉一线生产员工。
图源：Getty Images不过今日，据彭博社援引知情人士的消息，特斯拉关闭了加州一处办公室，并解雇了数百名 Autopilot 团队的员工。并且令人非常意外的是，大多数被解雇的员工是小时工，这似乎与当初增加小时工的愿景背道而驰。
此次受到波及的是加州圣马特奥办公室的团队，其主要负责评估与 Autopilot 辅助驾驶系统相关的客户车辆数据，并执行数据标注工作。很多员工都是数据标注领域的专家，并且都是小时工。
知情人士透露称，特斯拉共解雇了大约 200 名员工。在裁员之前，该办公室大约有 350 名员工，其中一些留用人员已经在最近几周被转移到了附近的办公场所。
目前，特斯拉没有回应彭博社的置评请求。
最近，特斯拉一直在增长过快的领域进行缩减员工规模的努力。一些 HR 员工和软件工程师被解雇，并且在某些情况下，裁员对那些在特斯拉工作仅几周的员工造成了切实的影响。
此次受到裁员影响的员工从事特斯拉汽车中一项备受瞩目的功能——数据标注，它是训练强大深度神经网络的核心组成部分，有助于特斯拉的自动驾驶功能。
布法罗、纽约和圣马特奥的员工花费数小时为特斯拉汽车及其导航环境（如街道标志和行车道）标注图像。图源：electrek
知情人士还表示，特斯拉将继续在布法罗扩大其 Autopilot 数据标记团队。但是，布法罗同样从事数据标注的员工的时薪要低于圣马特奥，这也许是解雇后者员工的原因之一。
