运营商财经网 郝紫艳/文
近日，广汽集团公布5月份产销快报，数据显示，广汽菲克5月份5月份产量为1辆，同比下滑99.89%，销量仅为1辆，同比下滑99.93%。广汽菲克的产、销量引起不少关注，本次运营商财经就试图梳理广汽菲克的副总经理朱恒利的过往经历。
据公开资料显示，朱恒利在加入广汽菲克之前，曾在福特中国、长安福特、林肯担任采购、物流、销售等多个职务，他对于中国市场的汽车消费需求有一定了解。
2018年，朱恒利加入捷豹路虎中国，担任捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎业务发展部执行副总裁。捷豹路虎前些年销量下滑严重，但2020年捷豹路虎在中国的市场销量呈上升趋势，其中12月销量近13,000台，同比增长13%。
然而，朱恒利并没有在捷豹路虎中国继续任职，2021年5月朱恒利加入广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，担任副总经理一职，根据之前朱恒利的工作经历，他很有机可能负责广汽菲克业务销售领域。
此次朱恒利加入广汽菲克压力属实不小。早在2018年起，广汽菲克Jeep下的多款车型都有烧机油现象，这个问题甚至在2018年曾被央视“3.15晚会”点名。
“3.15晚会”曝出旗下品牌Jeep的产品出现大面积烧机油问题，即便是更换完发动机后，“烧机油”问题仍未解决，而面对该问题，厂商给出的方案为“只换不修不召回”，不承认产品存在质量问题。在节目播出当晚，央视财经还曾在微博发布名为《烧机油烧到熄火！多辆Jeep车行驶途中失去动力 厂家却对问题视而不见》的文章。
2018年9月29日，广汽菲克车企发布了召回信息，决定自2018年9月30日起，召回部分2.4Ljeep自由光、指南者汽车，共计143,874辆。此次事件后Jeep品牌销量连年暴跌，从2019年销量为7.3万辆，到2021年销量仅为2.04万辆。
在销量方面，广汽菲克2022年一季度的成绩单并不那么好看，数据显示，数据显示今年一季度销量为1860辆，是去年一季度销量的四分之一。
而两个股东的股权争夺也在持续。广汽菲克的外方股东Stellantis集团曾单方面放出消息，计划将其在广汽菲克的股份由50%提升至75%。随后广汽集团声明，双方尚未签署股权变更正式协议。
不知朱恒利和所在团队今年是否能有破局之策，有关广汽菲特和朱恒利的更多消息，运营商财经将持续关注。
