《经济参考报》记者10日从交通运输部科学研究院获悉，2022年6月，中国运输生产指数（CTSI）为152.6点，同比下降11.2%，降幅较5月收窄10.3个百分点。分结构看，CTSI货运指数为195.1点，同比下降2.7%；CTSI客运指数为74.4点，同比下降37.6%。
交通运输部科学研究院信息中心副主任周健认为，随着国内疫情形势总体好转，稳经济一揽子政策措施逐步落地见效，CTSI指数加速恢复，6月同比降幅较5月收窄10.3个百分点，恢复速度较5月明显加快。其中，CTSI货运指数已基本恢复至去年同期水平，6月同比降幅收窄至2%左右，货运物流正在逐步向正常发展轨道回归，同时从更长的周期看，6月CTSI货运指数较2020年、2019年同期分别增长5.4%和10.7%，表明当前经济社会对货运物流的需求较为旺盛，
这种态势从一系列最新数据上也可得到印证。根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，7月9日，全国货运物流有序运行，其中，国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1054.8万吨，环比增长0.62%。
航空货运也加快恢复。以上海浦东机场为例，7月的第一周日均货运航班、货量保持上升势头，已基本恢复常态水平，中外航空公司投放充足货运航班。
数据显示，6月以来，上海浦东机场航空货运供需两端同步加速恢复，日均保障货运航班起降和货邮吞吐量梯次上升。6月下旬，上海浦东机场日均起降货运航班达232架次，日均保障货邮吞吐量9133.9吨，较5月同期分别大幅增长33.6%和28.1%。其中，高峰日保障货运航班253架次，货邮吞吐量10797吨，已达到2021年同期高位水平。
目前，共有58家中外航空公司在上海浦东机场运营货运航班，包括全货机及客改货航班，定期全货机全部恢复，货班直接通达全球68个航点。
日前交通运输部召开会议研究部署上半年交通运输经济运行情况时指出，当前交通运输发展面临着不少困难和挑战，安全生产形势依然严峻复杂，物流保通保畅任务繁重，交通运输部分企业特别是中小微企业经营依然困难，促投资稳增长仍面临不少难题，同时行业发展也面临着新的机遇。
会议要求，努力实现全年行业发展预期目标，毫不放松做好疫情防控交通运输工作，全力以赴做好物流保通保畅工作，加大力度做好交通运输助企纾困和稳就业工作，积极做好扩大交通有效投资工作。
