8月1日，智能网联路侧单元操作系统“智路OS”正式发布，将面向高级别自动驾驶和智慧交通的路侧OS核心技术彻底开源，打造开源开放新底座，促进智能网联产业应用的多样化和规模化发展。
据悉，“智路OS”开源发布由工信部装备工业发展中心、“科创中国”开源创新联合体、开放原子开源基金会、北京市经信局、北京经开区管委会指导，中国汽车工程学会、清华大学智能网联汽车与交通研究中心、清华大学智能产业研究院(AIR)、百度公司、北京车网科技发展有限公司、北京智源人工智能研究院6家单位联合发起，得到北京市高级别自动驾驶示范区，国家智能网联汽车(上海)试点示范区，广州市智能网联汽车与智慧交通应用示范区等共同支持。
据介绍，“智路OS”是一套完整的软件和服务开放系统，由中间件层、硬件抽象层和内核层组成，为智能网联、高级别自动驾驶和交通数字化管理等全场景应用，提供统一的车路协同开发环境。
工业和信息化部装备工业发展中心总工程师刘法旺表示，车辆智能化、网联化与车路云一体化协同发展，行业跨度大，涉及领域多。要充分发挥高效科研机构龙头企业等优势力量，积极推进智能网联汽车相关政策法规研究及管理实践探索。
中国工程院院士，清华大学教授，国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强表示，“智路OS”不仅是在智能网联汽车领域的技术推进，也是对技术标准化、协同化、生态化的推进。“智路OS”作为开源开放的智能网联路侧单元操作系统，在秉持车路云一体化理念框架下，可以更好的从底层为中国交通场景功能研发提供支撑，为车、路端硬件研发提供方向指引，可适配并服务于中国方案智能网联汽车的智能基础设施。
软件赋能网联生态，是智能网联和智慧交通的重要组成。中国工程院院士，清华大学智能产业研究院(AIR)院长张亚勤表示，智路OS的发布，有望加快形成以“车用OS+AI云+路侧OS”为核心的智能网联汽车技术体系，为自动驾驶与智能交通深度融合创新发展奠定坚实基础，支撑构建更加安全、便捷、绿色、高效的智慧城市生态。
百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示，“智路OS”高智能、高精度、高实时、高并发的性能满足了高标准的应用需求，将这些技术向行业开放，将充分满足各类应用场景的服务需求，助力生态伙伴实现数字化、网联化、自动化的建设与升级，共筑高效、创新、共赢的开源环境。
据介绍，自2020年9月启动北京市高级别自动驾驶示范区建设以来，通过329个数字化智能路口的建设实践，逐步形成了“智路OS”的基本形态，助力常态化开展测试和商业化服务的各类高级别自动驾驶车辆超百辆，实现全无人驾驶、无人出租车商业化运营、无人零售、公园漫游车等多项突破。
