来源：第一财经
本文字数：997，阅读时长大约1.5分钟
导读：疫情下的全球经济。
作者 | 第一财经冯迪凡 高雅
全球医疗贸易
2020年上半年，世界总贸易额比同期下降了14％，但同期，全球医疗用品进出口增长近16％，价值1.139万亿美元（1,139 billion）。在其中，2020年上半年，面部防护产品的进口总额与去年同期相比增长了90％，面罩纺织面料的贸易增长了六倍。中国是口罩的最大供应国，占世界出口量的56％。
全球货物贸易
在刚刚过去的2020年第三季度，全球商品贸易反弹了，比上一季度增长了11.6％。其中，在工业化程度更高的地区，商品出口的复苏更为强劲，而在自然资源出口不成比例的地区，扩张的步伐更为缓和。
其中，在第三季度，制成品贸易同比下降5％，贸易在缓慢恢复，计算机和电子组件贸易实现了两位数的增长，纺织品的出货量也受到了口罩需求的推动。
服务贸易
不过服务贸易状态欠佳， 9月同比下降17％，7月和8月分别比上年同月下降了23％和22%。
航空业
国际航空运输协会（IATA）预测，2020年全行业损失在1180亿美元，需求与2019年相比下降61%。预计 2021 年净亏损为 387 亿美元。
其中，客运量预计将暴跌至 18 亿人次（比 2019 年的 45 亿人次下降 60.5%）。与 2003 年行业数据大致相同。
客运收入预计将跌至 1,910 亿美元，不到 2019 年收入（6,120 亿美元）的三分之一，客运需求暴跌 66%（按照收入客公里或 RPK 计算）。国际市场遭受沉重打击，需求狂泻 75%。国内市场在很大程度上得益于中国和俄罗斯经济复苏的推动，预计 2020 年底将比 2019 年水平低 49%。
客运收益预计比 2019 年下降 8%，载客率为 65.5%， 2019 年为 82.5%，跌回 1993 年水平。
货运表现明显好于客运，但仍比 2019 年低迷：
• 预计 2020 年货运量为 5,420 万吨，低于 2019 年的 6,130 万吨。
• 货运收入逆势增长，从 2019 年的 1,024 亿美元增至 2020 年的 1,177 亿美元。因客运需求急剧下降，客机停飞，腹舱货运运力下降 24%，导致总运力下降 45%，推高 2020 年收益增长 30%。
全球碳减排
联合国环境署在2020年最新发布的《排放差距报告》中表示，尽管新冠肺炎疫情导致二氧化碳排放量出现短暂下降，但世界仍然朝着截至本世纪末升温超过3°C的方向发展，远远超出了《巴黎协定》所规定的“将全球升温幅度控制在2°C内，并致力于实现1.5°C温控目标”的水平。
但是，该报告也认为，在已有政策的基础上，疫情后的低碳复苏可能会使2030年预计温室气体排放量减少25％。这远远超出实施《巴黎协定》无条件国家自主贡献所能预见的减排量，大大增加了世界实现2°C温控目标的机会。
