特斯拉大幅降价将如何影响车市竞争格局
杨忠阳/经济日报
新年伊始，特斯拉就扔下一枚重磅炸弹：国产SUV车型Model Y正式发售，其中，特斯拉国产Model Y长续航版起售价33.99万元，相较此前进口版的48.8万元，降幅高达14.81万元；特斯拉Model Y Performance高性能版起售价36.99万元，相较此前进口版的53.5万元，降幅高达16.51万元。
降价消息传开后，上海、广州、杭州等地的特斯拉线下体验店门庭若市，其官网更因访问人数过多，直接瘫痪。特斯拉北京芳草地体验店的销售人员告诉记者：“从元旦价格公布后，店里咨询电话比往常多了几倍，假期3天上千批客户到店。”
“近年来，车市增量最多的就是SUV市场。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，考虑到SUV在中国市场非常受欢迎，大幅降价后的Model Y在中国可能会卖得比Model 3更好，今年特斯拉国内销量有望突破30万辆。
特斯拉Model Y疯狂降价，是否会给国内造车新势力蔚来、小鹏和理想带来巨大压力呢？
蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌告诉记者，特斯拉Model Y大幅降价并未对蔚来带来较大影响，这两天的订单量也没有什么大的变化。在他看来，特斯拉持续降价，与企业的定价策略有关，有的车企是按成本定价，而蔚来则是以车辆全生命周期为考量。特斯拉想做的是电动车领域的大众、福特，而蔚来对标的是豪华品牌。
小鹏汽车创始人、董事长兼CEO何小鹏也很淡定：“这一次友商在元旦的降价，我们挺有信心，连内部电话会都没有开，数据也完全证明，降价仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑。春节前我们也会努力完成X3.0的OTA，期待给大家带来全新的体验。”
“特斯拉此次降价，对造车新势力的影响并不是特别大。”崔东树解释，原因在于这些造车新势力的产品，相对于特斯拉来说，有着自己鲜明的特色。尤其是蔚来等高端品牌，自身良好的服务品质已得到消费者认可，其圈层群体的忠诚度极高。
相反，对传统豪华车影响更大。
崔东树告诉记者，此次降价之后，特斯拉Model Y与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3的竞争价格关系有可能会发生明显逆转。特斯拉Model Y的价格相对具有一定优势，这样会获得更多豪华车消费群体的购买热情。尤其是在限购城市，由于牌照优势放大，Model Y应该说会有更好的一个表现，从而改变豪华车竞争格局。
数据显示，国产Model 3自去年国庆节降价之后，销量迎来暴增。其中，11月份国产Model 3更是首次突破了2万辆大关，超越奥迪A4，成为B级豪华轿车的主力车型。去年第四季度，特斯拉的销量也因此达到180570辆，同比大增8%。
更重要的是，特斯拉此次降价幅度之大，有望实现新能源车与传统车性价比的逆转。
“过去大家认为新能源车相对于传统车成本较高，尤其是新能源车电池等成本难以下降，而且新能源车的产量规模没有做大之前，其综合成本相对较高。”崔东树说，但特斯拉以国产化为契机，通过价格下调，推动销量提升，实现良好的规模效应，有助于加快提升新能源汽车对传统燃油车的市场渗透率。
“虽然去年我国新能源车销量超过130万辆，增幅将近8%，但这一销量仅占全年新车总销量5%左右。”中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，特斯拉通过产品大幅降价，提升产品性价比，抢占市场，短期来看，对国内造车新势力有一定压力，但从长期来看，有利于倒逼国内造车新势力加快创新，优化成本，提升竞争力，共同把新能源汽车市场做大。
