原标题：机智号直升机着陆火星“停机坪”，最早4月11日首飞
首架火星直升机机智号栖身在毅力号腹部的首架火星直升机机智号确认着陆在火星“停机坪”，最早4月11日火星首飞。
4月4日，美国宇航局喷气推进实验室在社交媒体上表示，“火星直升机确认着陆！机智号从毅力号火星车肚皮下脱离，降落10厘米，着陆在火星表面，从而结束了安在毅力号上飞行4.71亿公里的旅程。”
至于机智号何时在火星上飞行，美国宇航局喷气推进实验室在社交媒体上表示，首次飞行尝试将不早于4月11日，地球将于4月12日收到数据。
毅力号2月18日着陆火星，将对耶泽罗陨石坑开展长达两年的探测任务。而火星直升机机智号此前一直栖身在毅力号的腹部。
机智号是一架小型太阳能直升机，体重只有1.8千克，造价却高达8500万美元。它是第一架被送往另一个星球的无人机，携带了两台相机来记录飞行，毅力号也会对它进行观测。
在火星上以可控方式飞行比在地球上困难得多。这颗红色星球的重力大约是地球的三分之一，但大气密度只有地球的1%。在火星白天，火星表面接收到的太阳能只有地球白天接收到的一半左右。夜晚，火星温度降到零下90摄氏度，这可能会让不受保护的电子元件冻结和开裂。
为了适应毅力号提供的“住宿”条件，这架直升机必须很小。要在火星环境中飞行，它必须很轻。为了在火星寒冷的夜晚生存下来，它必须有足够的能量来驱动内部加热器。
喷气推进实验室火星直升机总工程师鲍勃·巴拉拉姆（Bob Balaram）曾表示，虽然将机智号部署到火星表面将是一个巨大挑战，但在没有火星车保护和保持动力的情况下，让机智号独自在火星上度过第一个夜晚将是一个更大的挑战。
据space.com报道，起飞前机智号首先要熬过独自在火星上的第一个寒冷夜晚。直升机上的电池将为加热器提供能量，以维持大约零下15摄氏度的稳定温度。美国宇航局计划在第一次飞行前进行一系列测试，而毅力号则会在安全距离内观看，飞行前火星车将被安置在距离无人机5米的安全位置。
美国宇航局表示，一旦准备好机智号的首次飞行，毅力号将收到喷气推进实验室任务控制人员的最后飞行指令，并将其传递给机智号。机智号的旋翼转速将达到每分钟2537转，如果所有最终自检结果都没问题，它就会起飞。在以1米每秒的速度爬升之后，它会在离地面3米的高度盘旋30秒。然后火星直升机将下降并在火星表面着陆。
在第一次飞行完成几小时后，毅力号将下行传送机智号的第一组工程数据，这些数据将确定火星直升机首次飞行尝试是否成功。如果一切进展顺利，接下来的30个火星日（地球上31天）里，机智号将在耶泽罗陨石坑上开展一系列试飞。
