原标题：2021上海车展抢先看，这五款自主车型能否掀起大浪？
上海车展作为年后的第一个A级车展，将于4月19日开幕。今年有哪些新车值得关注？车聚君先带大家看一下自主品牌。
作为一位汽车小编，车聚君已感觉不到自主品牌与合资品牌的明显差异了。双方都在互相学习，他们在拼命本土化，我们在卯足劲儿国际化。
就像那些漂亮的模特，哦不，展台礼仪妹子，最惹眼的大概是五官立体、肤白腿长的中国妹子，以及相貌柔和、服饰中化的欧美妹子。一时间，你很难分清谁更中国，谁更国际化。
下面这五款自主车型，大体如此。
一、吉利星越L
吉利星越L虽然还没有上市，但是它一面世就被带上了很多光环，毕竟它来自于CMA“超级母体”平台。
整体看吉利星越L的前脸设计，有点沃尔沃XC60甚至于沃尔沃XC90的影子在里边，“竖琴式”中网逐渐的演变为吉利旗下车型的家族外观设计。
个人感觉，这种中网设计比之前的“蜘蛛网式”中网要得体的多。
吉利星越L的车身尺寸长宽高为：4770mm/1895mm/1689mm，轴距2845mm，但是从公开资料得知，官方给它的定位是紧凑型SUV。
整车大小其实和沃尔沃XC60几乎相同，但略大于同级别车型，那星瑞的降维打击策略能在星越L上成功吗？
能让车聚君提起兴趣的则为星越L的内饰设计，中控屏与副驾驶娱乐屏采用的联屏设计，官方称之为“米级全面屏”，也就是说它长度可达1米，车展的时候车聚君带个尺子量一下！
总的来说，科技感很足，那智能化如何呢？
吉利官方在前不久发布星越L动态测试成绩：百公里加速7.7秒；100-0km/h制动距离为37.37米；麋鹿测试最高通过成绩为79km/h。这样的成绩表现，在同级车型中属于佼佼者，尤其是百公里加速成绩，比T4版本沃尔沃XC60还要快0.2秒。
想知道具体的动态表现如何吗，我们买给你测！（Wait，老板同意了吗？）
▎车聚一句话：大家觉得星越L价格区间约为多少，如星瑞般的降维打击能在星越L上体现吗？
二、哈弗赤兔
吉利可能尝到了“降维打击”的甜头，那长城呢？它尝到了“名字取得好，销量少不了”的甜头。
哈弗赤兔，就看长城旗下车型这命名规则，我觉得它可以来一个“动物园里有什么”的游戏。在外观设计上延续了哈弗SUV的大嘴设计，可以在视觉上营造一种视觉宽度，并且加上竖条镀铬的点缀，略显一点凶悍。
在车身尺寸上，哈弗赤兔的长宽高分别为4470/1898/1625mm，轴距为2700mm，从体形尺寸上看比哈弗H6小一圈，但是与哈弗初恋没有太大差距。车身侧面没有采用过多的硬线条勾勒，而是选用钣金曲面的处理，看起来没有那么笨重。那后期的钣金费是不是会略贵？
哈弗赤兔最有亮点的为发动机硬件以及辅助驾驶技术，1.5T高功率发动机最大功率为135kW，应用少见的VGT可变截面涡轮技术，其百公里加速可以达到7.7秒。
它还搭载了L2级别辅助驾驶技术，依哈弗H6的辅助驾驶系统体验来看，哈弗赤兔的辅助驾驶体验应该也不会太差。
▎车聚一句话：名中有“兔”的确该跑得快，如果定价在10万左右起售，那长安的CS55 PLUS该怎么办？
三、WEY摩卡
说完刚才的“动物园里有什么”，接下来再说“咖啡馆里有什么”。
很多人将摩卡理解为WEY VV7的换代车型，为什么会这样呢？其实从它的车身尺寸，以及硬件配置用料可以看出一点。
摩卡的车身尺寸长宽高为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，比之前的VV7要略大一点，但是轴距上不占优势，但肯定是一个中型SUV的水准，比同级别刚上市的长安UNI-K要大一点。
摩卡还主打智能化驾驶体验，在硬件上为48V轻混+全球首款横置9DCT动力总成，轻混车型最大功率为147kW，据说加92号汽油即可。
在智能驾驶配置上，搭载了高通8155芯片、车规级5G+V2X、车规级激光雷达、AR-HUD、L3自动驾驶域控制器等智能配置。据说还会有摩卡还会有PHEV版，即上绿牌的插电混动版本车型，这样可供不同需求消费者选择。
▎车聚一句话：喝摩卡是什么感觉，甜、浓、滑？那最终上市的摩卡新车上，能否验证这些感觉呢？例如：车机系统：甜、豪华感：浓、驾驶/辅助驾驶：滑。
四、全新CS55 PLUS
前一阵的长安UNI-K麋鹿测试差点“翻车”，甚至有人出言中国没有麋鹿，着实让长安汽车火了一把。这次不谈过往，咱们一起看下长安汽车即将发布的全新CS55 PLUS。
全新长安CS55 PLUS在中网的改变最为明显，铠甲鳞片的中网设计，类似于长安UNI系列的设计语言，大灯灯组也进行了不规则的排列组合，颇具UNI-K的风格。
据公开资料得知，其车身尺寸长宽高为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，尺寸定位是紧凑型SUV。
如果拿它对比上边说到的哈弗赤兔，它在尺寸上不太占优势，但好在外观设计足够有未来感。
UNI-K不仅外观深得UNI的灵异之风，内饰同样很UNI。上下对向平底方向盘，看起来很有运动感，但实际驾驶时还是需要习惯。另外，方向盘按键部分变为触摸式，会不会提高误触的几率呢？
总的来说，在双联屏烂大街的今天，这样的设计风格颇具特色。
▎车聚一句话：长安汽车最近的外观、内饰设计都很耐看，但是动力匹配、辅助驾驶层面上一直是薄弱项，期待全新CS55 PLUS实车表现。
五、广汽传祺影豹
广汽传祺影豹——就单看这名字，它应该很快。
广汽传祺影豹为GPMA架构下的运动性轿车，官方宣传的百公里加速可以达到6.95秒。它搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为130kW，与之匹配的为广汽自研七速双离合变速箱。
并且车身做了大量轻量化、风阻系数的优化，据说它油耗可以到5.7L/100km。油耗高低不关键，要是真能跑这么快，我也不会在意油耗。
车身加入部分猎豹仿生学外观设计，侧面线条勾勒出动物的肌肉感，营造出低趴运动的风格和光影效果。车身尺寸长宽高为4700/1850/1432mm、轴距为2736mm，底盘悬架是前麦弗逊、后多连杆独立悬挂组合。
在这样的车身参数前提下，如果能把影豹调校的如宣传般“运动”，那它真的是紧凑级运动轿车市场一批“黑豹”。
据说影豹的起售价为10万出头，那么它能干过领克03和思域么？
▎车聚一句话：U1S1，车聚君觉得这是广汽传祺目前出的最漂亮的一款车型，至于动态驾驶怎么样，敬请期待我们后期的实际测试。，你们觉得“影豹”能否“引爆”消费者的购买热潮呢？
车聚小结
以上几款自主车型有没有入您法眼的？如果你还想看什么车型，欢迎在评论区留言讨论，车聚君会在车展上给大家带来更多报道。
最后，无论东西，无论车还是人，内外兼修又懂你就是最好的。
