原标题：中兰高铁香山隧道进展背后是800多名建设者的日夜坚守 来源：央视新闻客户端
中兰高速铁路是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰高速铁路通道的组成部分，项目东连宁夏吴忠市、银川市与银西高铁接通，西接甘肃白银市、兰州市与宝兰高铁、兰新高铁接通，是我国“一带一路”建设发展核心区域的重要交通基础设施。
五一期间，中兰高铁的800多名建设者们依然坚守岗位，在地质条件复杂的宁夏段线路香山隧道中不断克服困难，向前进展。
位于宁夏中卫市的香山隧道施工现场，工人正在施工。在这个隧道里有10个这样的工作面，大概有800多工人倒班，不分昼夜地进行施工，即便在五一期间也没有休息。
香山隧道是非常重要的一条隧道，全长17.76公里，是中兰高铁最长的隧道，中兰高铁是我国八纵八横高铁网络上北京到兰州大通道上重要的路段，而香山隧道位于腾格里沙漠的边缘，施工难度非常大。
在流沙层上面开凿隧道是一个世界性的难题，在施工当中，兰州铁路局和施工单位组建了一个30人的党员先锋队，进行了三个月的攻坚克难，攻克了这项技术。
从隧道的剖面图上看，隧道是个封闭的圆环，和鸡蛋的剖面非常像，其实隧道在设计当中也利用了蛋壳耐压的原理，隧道环形的上部分壁厚大概有一米，底部达到了两米厚。
在抛面图上还可以看到很多小点，是技术人员在这里打孔灌浆，把流沙层变成一个整体，然后再进行开挖。隧道的流沙层每个月可以前进50米，560米的流沙层大概需要一年的时间打通，速度比以前提高了10多倍。
高铁对宁夏来说是非常重要的。去年12月份，宁夏首条连接外省的高铁银西高铁开通。5月1日，银川火车站迎来了建站以来单日发送旅客最高纪录，同时，银西高铁也迎来了开通以后单日发送旅客的最高纪录。
中兰高铁开通以后将大大缩短银川到兰州的旅行时间，也将打通银川到乌鲁木齐、到成都到贵阳的大通道，和在建的包银高铁、银西高铁，将形成宁夏内联外通的“黄金大通道”。
（编辑 胡月）
