原标题：科创板新能源公司Q1：9家净利增速超100％ 研发费用同比激增
截至今年4月底，科创板一季报正式收官。根据上交所披露的公告显示，科创板公司一季度共计实现营业收入981.55亿元，同比增长70.88%；实现归母净利润119.91亿元，同比增长216.40%。
科创板公司一季度整体经营业绩同比大幅增长背后，新能源产业表现颇为亮眼。《科创板日报》记者统计，在24家企业中，天合光能以85.22亿元的一季度营收位居榜首；天能股份一季度营收72.59亿元，位列第二。
业绩增速方面，9家企业一季度归母净利润同比增长超100%。其中，科威尔归母净利润同比增长10438倍（因去年基数低），实现扭亏为盈；先惠技术归母净利润同比增长1405.54%，位居第二；奥特维、容百科技等紧随其后。
研发费用方面，天能股份一季度共投入2.59亿元，位居24家企业榜首，超第二名孚能科技2.25倍。
图〡24家科创板新能源上市企业Q1业绩情况；来源：《科创板日报》制图8家企业营收实现三位数同比增长
从营收规模来看，超10亿元的企业有天合光能、天能股份、容百科技，一季度营收分别为85.22亿元、72.59亿元、13.94亿元。
另外，有8家企业一季度营收增速超100%。其中，作为宁德时代、比亚迪等企业锂电铜箔的核心供应商，嘉元科技延续了去年四季度高增长势头，以259.30%的营收增速位居榜首。除嘉元科技外，孚能科技、奥特维、科威尔营收增速较快，分别同比增长198.86%、177.66%、163.96%。
同时，有4家企业一季度营收同比负增长：瑞松科技、中信博、豪森股份、亿华通，分别同比下降0.27%、5.85%、26.89%、41.97%。
其中，亿华通的主营业务为氢燃料电池行业。公告显示，该公司所属的电气设备行业一季报个股的平均营业收入增长率为15.56%。
9家企业净利同比增速超100%，2家扭亏为盈
从归母净利润来看，20家企业一季度实现盈利。其中，天能股份占据榜首，一季度实现归母净利润4.12亿元，同比增长40.71%。
从增速来看，共有9家公司一季度归母净利润同比增长超100%。排名前三的企业为科威尔、先惠技术、奥特维，分别同比增长1043857.99%、1405.54%、399.39%。
值得注意的是，有2家企业一季度同比扭亏为盈。具体来看，科威尔一季度归母净利润为1274.18万元，去年同期亏损1220.76元，同比增长1043857.99%；正帆科技一季度归母净利润为85.52万元，去年同期亏损673.44万元，同比增长112.70%。
此外，今年一季度，有6家企业归母净利润同比下滑。而下滑幅度超过20%的企业为孚能科技、瑞松科技、豪森股份，分别同比下滑79.15%、82.79%、107.18%。
21家企业研发费用增长，3家投入上亿
业绩增长离不开技术支撑，《科创板日报》记者统计发现，在24家企业里，有21家企业一季度研发费用实现同比增长。具体来看，有4家企业研发费用同比超100%，分别为宏力达、明冠新材、固德威、奥特维，依次同比增长125.79%、106.82%、105.35%、100.27%。
值得注意的是，有3家企业一季度研发费用投入上亿元，分别为：天能股份、孚能科技、天合光能。其中，天能股份一季度研发费用达2.59亿元，占其营业收入的3.57%，且超第二名孚能科技2.25倍。
公开资料显示，天能股份以电动轻型车（主要为电动二轮车、电动三轮车、微型电动车）绿色动力电池业务为中心，集电动特种车绿色动力电池、新能源汽车动力电池、汽车起动启停电池、储能电池、3C电池、备用电池等多品类电池的研发、生产、销售为一体。
此外，天能股份相关人士向《科创板日报》记者表示，产品布局方面，公司铅蓄电池今年将实现局部优化，并把锂离子电池打造为示范项目，明年则重点发力氢燃料电池。
部分公司透露未来业绩走向
《科创板日报》记者统计发现，在24家科创板新能源上市企业中，有2家为股票带“U”的未盈利上市公司，分别为：亿华通与埃夫特。
单从归母净利润来看，两家呈现出业绩回转的发展态势。今年一季度，亿华通亏损1557.77万元，与上年同期的3238.32万元亏损额相比，同比亏损收窄；埃夫特一季度亏损1636.05万元，与上年同期的4067.85万元亏损额相比，同样亏损收窄。
不过，业绩预期方面，亿华通表示，公司预计2021年上半年仍将亏损。对此，亿华通方面向《科创板日报》记者表示：“因公司所处新能源汽车行业市场销售的周期因素，公司的销售以及收入确认呈现周期波动特征的影响，公司全年的销售业绩集中体现在下半年。”
此外，在24家企业中，一季度归母净利润同比增速最为缓慢的孚能科技，同样做出了看似并不乐观的预测：“公司年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损”。
孚能科技方面向《科创板日报》记者解释称：一是原材料若持续处于价格高位，将拖累公司营业成本；二季度公司将继续加强新客户拓展力度、相对应研发的投入，会产生较多费用；三是戴姆勒项目在二季度开始量产，但预计二季度末才能确认销售收入。同时，戴姆勒产品相关产线将于二季度转为固定资产，开始折旧，亦将对当季利润造成影响。
