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每周质量报告丨抽查近三成不合格儿童滑板车这些安全隐患不能忽视

时间：2021-06-20 15:45:30 | 来源：央视

原标题：每周质量报告丨抽查近三成不合格儿童滑板车这些安全隐患不能忽视来源：央视新闻客户端

玩具滑板车深受喜爱，但安全性能经常卖家买家说法不一。

近似九十度这样的一个结构，那么儿童如果跌落在上面，那么就有可能刺伤身体，这是一个危险的突出物。

一味追求降低成本，在生产过程中偷工减料，比如说它的那个玩具滑板车车体的那个金属管件，随意就是减少管壁厚度，同样就是降低了玩具滑板车整体的一个强度。

玩具滑板车是孩子们喜欢的一种运动休闲工具，在一些孩子们常聚集的地方，甚至常常看到人手一辆的景象。但抽查显示，这样一种深受喜爱的产品当中有相当一部分，可能给孩子们带来不应有的意外伤害。

一、玩具滑板车安全性卖家买家说法不一

近年来，一种专供儿童使用的运动休闲工具玩具滑板车日益流行。在北京市的一些幼儿园，不少家长都是用玩具滑板车当代步工具接送孩子。市场的需求在电商平台也有所体现。记者在某电商平台输入“玩具滑板车”进行搜索，出现的相关商品有近四千件之多，在一些网店记者看到，有的商家月销售量就超过了一万辆。这些商家对玩具滑板车的卖点宣传，大都集中在锻炼孩子身体平衡能力、训练肢体协调能力等方面，有的甚至还宣称自己的产品能促进孩子智力开发。记者注意到，几乎所有商家都重点强调产品的安全性，会给孩子的童年带来更多欢乐；但在评价区，一些消费者却给出了“太差”“特别差”“拐不了弯”等表达质量差的评价。

二、消费者购买决策第一考虑是安全性

在调查中记者发现，绝大多数消费者购买玩具滑板车时，最注重的一点是安全；而商家，无论是电商平台，还是实体店，在销售产品时，也一再强调自己的产品安全。

但在进一步的调查中记者发现，在实际使用过程中，由玩具滑板车引发的安全事故却屡有发生。这些不应发生的意外伤害，引起了监管部门的注意。前不久，上海市市场监管部门就专门组织了儿童滑板车产品质量监督抽查。

上海市市场监督管理局产品质量安全监督管理处郎敏斐：因为玩具滑板车，它的适用的人群是儿童、婴幼儿，那么其实婴幼儿的自我保护能力相对比较弱一些，所以这个产品存在着安全隐患。我们认为是产品质量问题会是相对比较严重的。

三、儿童滑板车近三成不合格

抽查结果显示，儿童滑板车这一涉及广大儿童安全的产品质量问题突出，有将近三成不合格。

上海市市场监督管理局产品质量安全监督管理处郎敏斐：本次抽查共抽检了25批次样品，发现不合格7批次，整体的不合格发现率达到28%。

记者了解到，上海市市场监管局这次抽查的25批次样品，12批次来自实体店，其中2批次不合格，不合格率为16.7%。13批次来自电商平台的样品，有5批次不合格，不合格率远高于实体店，达38.4%。全部7批次不合格样品，问题主要集中在把立管强度，孔、间隙、机械装置的可触及性，突出部件，电气附件以及用于包装或玩具中的塑料袋或塑料薄膜等五个项目上。

四、检测人员：把立管强度直接涉及儿童人身安全

在检测机构，检测人员告诉记者，与其他儿童滑行类工具不同，绝大多数的玩具滑板车，都有一个可以调节长度的把立管，以适应不同身高儿童的需要；把立管调节长度后，通过这种锁定装置，对调节好的长度进行固定。那么，这种锁定装置是否能够保证滑板车在使用过程中，把立管不损坏、不发生突然倒塌，就直接涉及使用儿童的身体安全。其测试项目就叫把立管强度。根据标准要求，进行抗向下力测试过程中，把立管的锁定装置必须保持稳定，不能出现倒塌、断裂、损坏或失效等现象。但在检测机构记者看到，当检测人员把两个重达25公斤的砝码，挂上这辆样品的把手两侧进行测试时，意外却发生了。

检测人员介绍，这种意外一旦发生在儿童实际骑行时，非常容易对骑行者造成伤害。

上海海关机电产品检测技术中心玩具及婴童用品科陈弘：儿童在使用的过程中，有可能把身体压在把手上，导致把手往下压，如果它没锁住的话，整体前方部位会往下掉，儿童整体有可能会造成倾倒，而造成损伤。

记者了解到，这次抽查中全部7批次不合格样品，有2批次都是因为把立管强度达不到标准要求。

把立管强度达不到国家标准要求，有可能导致管体损坏，从而造成意外伤害。在进一步的调查中记者发现，玩具滑板车上还有一个部件，即使没有损坏，也有可能对儿童造成伤害。

上海海关机电产品检测技术中心玩具及婴童用品科张雅婷：像这种玩具滑板车它的把手，它是钢性的材料，然后呢它如果倒在地上，形成了这种近似九十度这样的一个凸起部分，那儿童跌落在上面，就有可能会产生刺伤身体的风险，这种就叫危险突出物。

检测人员介绍，在骑行玩具滑板车的过程中，车体倒在地上的情况并不罕见，像这样支起的车把手，就成了一个危险的突出部件。因此国家标准专门对玩具滑板车的突出部件作出要求。

上海海关机电产品检测技术中心玩具及婴童用品科张雅婷：像车把的这种金属的钢性的这种结构，它需要有这种保护套，还有就是说这个保护套它经过七十牛的拉力，不能被拉脱。那七十牛是什么概念呢，就是我们儿童他能拉动的这个力，就是七十牛的力。

五、个别产品手把套轻易被拉脱

根据国家标准，玩具滑板车把手末端应装有扩大的手把套，以避免金属部件直接与身体接触，同时有效增加把手可能会与皮肤接触的表面积，最大限度降低其刺伤身体的可能性。手把套对儿童的保护作用显而易见，但记者在实验室看到，这款儿童滑板车，在拉力测试中，手把套却轻易就被拉脱，达不到国家标准要求。

上海海关机电产品检测技术中心玩具及婴童用品科张雅婷：那这款产品它就是在测试的过程中，是我们经过拉力测试，在56牛的时候，它的那个保护套就被拉脱了。

在进一步的采访中记者了解到，玩具滑板车的手把套不仅要牢固耐用，国家标准对其末端的大小规格也有要求。

上海海关机电产品检测技术中心玩具及婴童用品科张雅婷：就是它的那个保护套的末端，它的直径要大于等于40毫米，那也就是说它的这个把手不能太细。如果太细的话，就是在儿童骑行的过程中，如果倾倒的话，也是会有这个突出物的风险。

检测人员介绍，手把套末端直径如果小于40毫米，对广大儿童来说，仍然形成突出部件，起不到保护的作用。在这次抽查中，有3批次样品的手把套末端直径达不到国家标准要求。

把立管不够结实，突出部件手把套直径达不到国家标准要求，都会对儿童的身体安全带来隐患。随着调查的深入记者发现，玩具滑板车这种专供儿童使用的产品，即使产品单个部件质量都很好，但如果设计不合理，同样有可能对儿童造成伤害。像把立管上儿童可触及的高度调节孔，其厚薄、深浅，国家标准都作出了明确规定。

上海海关机电产品检测技术中心玩具及婴童用品科陈弘：圆孔的厚度，标准规定是1.58毫米，大于这个1.58毫米我们判定为这个圆孔厚度够厚，不会对小孩的手指产生割伤危害，但如果它小于1.58毫米，我们进行下一步，查看圆孔的插入深度，插入深度我们查看是否大于10毫米，10毫米对于小孩子的手指是否（就）可以完全地深入到指关节的部分。

不仅厚薄、深浅有规定，这个圆孔的直径大小也有具体要求。

上海海关机电产品检测技术中心玩具及婴童用品科陈弘：圆孔的直径，标准要求它的直径要么是小于6毫米，或者是大于12毫米，小于6毫米的圆孔，儿童的手指是无法伸入的，而大于12毫米，儿童的手指伸入以后可以自由地去取出。

六、儿童可触及调节孔不合格隐患大

检测人员介绍，国家标准之所以对玩具滑板车把立管上可触及的高度调节孔厚薄、深浅和大小作出细致明确规定，目的只有一个，那就是防止儿童一不留神，把手指伸进这个极其容易被忽视的部位，要么被割伤，要么被卡住，造成不应有的意外伤害。但记者在采访中了解到，这次抽查的7批次不合格样品中，4批次样品都是因为把立管上可触及的高度调节孔不符合要求，而被判定为不合格产品。

把立管上固定的圆孔设计不当存在隐患，车轮和车体活动部件间的间隙设计不当，也会给儿童带来风险。

上海海关机电产品检测技术中心玩具及婴童用品科陈弘：活动部件间隙，它这个部分，车轮是在不断的滚动当中的，小孩子的手指一旦陷入其中将无法拔出来，从而造成相对的挤压的伤害。而且这个挤压伤害会持续下去，因为轮子活动部件是一直在滚动。

为了确保使用者手指不被夹住受伤，国家标准对车轮和车体间的间隙也作出了要求。

上海海关机电产品检测技术中心玩具及婴童用品科陈弘：这个活动部件间隙测试条款的要求呢，是车轮与车身之间存在的活动部件间隙必须小于5毫米，或者大于12毫米，这个具体数值的要求在于，小于5毫米的情况下，儿童的手指是无法陷入这个活动部件间隙的，而当这个间隙大于12毫米的时候，儿童的手指即使陷入这个间隙，也是可以轻易地从这个间隙中拿出来的。

车轮与车体间的间隙不能在5至12毫米之间，以确保儿童手指要么伸不进去，要么伸进去后可自由取出。但在这次抽查中，有4批次样品后轮与车体间活动间隙均不符合国家标准要求，而被判定为不合格产品。

记者了解到，在这次抽查中，还有6批次样品，用于包装或玩具中的塑料袋或塑料薄膜检测不合格。有的样品甚至多个检测项目都不合格。

要么强度不合格，要么间隙和孔洞尺寸不合格，检测人员指出所有的问题都指向一个症结，安全意识淡薄，而安全意识淡薄的背后则是对降低成本的过度追求。而业内人士告诉记者，事实上玩具滑板车市场容量与日俱增，但相对于市场需求的迅猛发展，玩具滑板车产品的整体质量提升，却显得不尽如人意。也就是说，成本竞争并不是目前市场情况下生产企业的明智选择。具体情况继续来看我们的报道。

记者在采访中了解到，目前我国生产玩具滑板车的企业有600家左右，主要集中在浙江、广东、江苏、河北和山东等地。