原标题：与国轩高科深化合作，大众汽车欲成全球三大电池制造商之一
随着电动化的不断推进，电池的紧缺和芯片一样，被许多汽车企业视为推进电动化的最大阻碍。因此，许多车企都在推进电池电芯的自主化生产，作为行业巨头的大众汽车自然也不例外。
7月13日，大众汽车集团发布官方声明，宣布将与中国的国轩高科进一步深化合作伙伴关系，并签署了战略合作框架协议。
在大众汽车集团萨尔茨吉特工厂, 国轩高科作为技术合作伙伴，双方将在电池工厂的生产布局、 设备部署及生产工艺流程上强强联手，加速实现电芯工业化生产。此外，大众汽车（中国）投资有限公司与合肥国轩高科动力能源有限公司达成协议，国轩高科将开发第一代标准电芯，用于大众汽车集团常规量产车型的电池应用案例。
大众还将携手国轩高科建立一个全新的电池生产中心。大众在萨尔茨吉特建立的集团范围的电池技术中心、电芯测试实验室、电芯 试点生产线以及电池回收试验工厂，这些为计划2025年量产的电芯工厂奠定坚实基础。
未来，大众汽车集团计划在欧洲与合作伙伴建设6座总年产能达到 240GWh的超级电池工厂，通过采用标准电芯以及大量生产方面的创新保障电池供应，实现集团的规模经济效益。
对这一合作，大众汽车集团管理董事会主席迪斯表示：“国轩高科是一家成熟的电池制造商，我们很高兴能够深化与该公司的合作，共同推动电池技术发展。我们共同的战略目标是成为世界三大电池制造商之一，此次携手，是集团迈出的第一步。”
去年5月，双方就签署协议，大众汽车（中国）投资有限公司（大众中国）将对国轩高科进行约11亿欧元的战略投资。大众中国在投后将获得国轩高科26%的股份，并成为其最大股东。该投资交易已获得中国证券监督管理委员会批准。大众汽车集团是首家直接投资中国电池生产企业的外资汽车制造商。
此次的合作，是双方在之前合作基础上的进一步深化。
据悉，国轩高科正处在大众汽车集团在中国的供应商认证流程中，通过认证后，未来将向本土MEB模块化电驱动平台产品供应电池。 而大众汽车集团与其他电池供应商的合作有序开展，不会受到该全新合作的影响。
