原标题：网友建议公交小型化降低成本，西安城投：将据情匹配车辆
针对有网友在人民网领导留言板发帖，建议西安公交车小型化，7月17日，西安城投集团答复称，今后在车辆更新、线路车辆调整变化时，将根据线路客流等实际情况，尽量选择运力和运量相匹配的车辆，提高运输效率，降低营运成本。
该网友指出，西安已开通多条地铁，且多条线路正在建设中，地铁通勤人数已达日均300万人次。西安公交车线路由于地铁线路的分流，即使在上下班高峰期，采用12米级别、甚至10米级别运营的公交线路，乘坐人数严重不足，甚至座位大量空余。
该网友建议，更新公交车时，如线路运能不饱满则不再新购12米级别公交车，建议新购10米、8米级别即可。现有使用12米级别公交车的线路，经评估实际客流饱满程度，建议对客流不饱满的采用10米、8米级别的公交替代。
该网友解释称，公交小型化有利于节约财政资金，有利于缓解拥堵，有利于加强和提升地铁与公交之间的转运、联动效果。
对此，西安城投集团7月17日答复称，公司现有10米系列及10米以下系列公交车约3800余辆，占营运车辆比例约为49%。根据线路客运量不同，这些车辆分布在多条线路使用，尤其是近年来随着地铁线网逐步成型，公司为了接驳地铁而新开通或调整的一些线路。公交车辆更新和线路车辆配置主要受营运生产需求、道路情况（城市道路的技术条件等因素）、城市发展要求、国家行业标准、环保要求、购置成本、营运成本等因素综合影响，公司也一直把车辆成本管控作为一项重要工作积极落实。
西安城投集团表示，今后在车辆更新、线路车辆调整变化时，将根据线路客流等实际情况，尽量选择运力和运量相匹配的车辆，提高运输效率，降低营运成本。
