原标题：数说丨寻找快递业的“共同富裕示范区”
“先富带动后富，最终实现共同富裕。”
■ 文/记者 付嘉■ 关键词：快递，数据
近日，《中共中央国务院关于支持浙江高质量发展建设共同富裕示范区的意见》发布。共同富裕是社会主义的本质要求，是人民群众的共同期盼。快递业在经历持续高速增长后，也需要通过高质量发展建设行业“共同富裕示范区”，以探索“先富带动后富，最终实现共同富裕”。本文通过分析2016年至2020年全国31个省（区、市）行业发展数据，寻找快递业“共同富裕示范区”。
全国量收分布：前三相对集中
发展均衡度是衡量“共同富裕”的首要标准。市场规模是衡量地区快递业发展均衡度的重要前提。2016年至2020年，同时进入业务量和业务收入前五位的省区包括北京、上海、广东、浙江、江苏和山东。由于北京和上海是直辖市，辖区面积较小，因此本文将集中比较广东、浙江、江苏和山东这四个“快递大省”的“共同富裕”程度（发展均衡度）。
在比较“快递大省”的发展均衡度前，先从2016年至2020年业务量和业务收入各排名段省区占比看一下全国快递业发展均衡总体情况。
从业务量占比看，前三位省区从52.7%升至56.4%，前五位省区从67.3%降至65.8%，前十位省区从83.4%降至83.2%，前十五位省区从92.2%降至91.0%，第四位至第十位省区从30.7%降至26.8%，第十一位至第二十一位省区从14.1%升至14.6%，第二十二位至第三十一位省区从2.4%降至2.2%。
从业务收入占比看，前三位省区从53.6%降至53.2%，前五位省区从68.6%降至65.5%，前十位省区从82.7%降至81.9%，前十五位省区从90.9%降至90.2%，第四位至第十位省区从29.0%降至28.6%，第十一位至第二十一位省区从13.8%升至14.4%，第二十二位至第三十一位省区从3.5%升至3.7%。
江苏、山东：量收分布更均衡
从2016年至2020年业务量前三位、后三位地（市）占比看，广东总体“从前向中”分散，浙江总体“从后向前”集中，江苏和山东总体“从前向后”分散。江苏和山东业务量分布更均衡。
其中，广东业务量前三位地（市）占比从78.0%降至69.4%，后三位地（市）占比从0.4%降至0.3%；浙江业务量前三位地（市）占比从68.2%升至74.5%，后三位地（市）占比从2.4%降至1.5%；江苏业务量前三位地（市）占比从58.8%降至54.6%，后三位地（市）占比从7.4%升至8.2%；山东业务量前三位地（市）占比从53.5%降至51.2%，后三位地（市）占比从4.9%升至5.3%。
横向对比，2020年，业务量前三位地（市）占比从高到低依次为浙江（74.5%）、广东（69.4%）、江苏（54.6%）和山东（51.2%）；业务量后三位地（市）占比从高到低依次为江苏（8.2%）、山东（5.3%）、浙江（1.5%）和广东（0.3%）。
从2016年至2020年业务收入前三位、后三位地（市）占比看，和业务量相同，广东总体“从前向中”分散，浙江总体“从后向前”集中，江苏和山东总体“从前向后”分散。江苏和山东业务收入分布更均衡。
其中，广东业务收入前三位地（市）占比从79.1%降至73.4%，后三位地（市）占比从0.7%降至0.5%；浙江业务收入前三位地（市）占比从69.0%升至71.2%，后三位地（市）占比从2.3%降至2.0%；江苏业务收入前三位地（市）占比从64.8%降至59.9%，后三位地（市）占比从6.2%升至7.5%；山东业务收入前三位地（市）占比从58.3%降至51.7%，后三位地（市）占比从4.1%升至4.9%。
横向对比，2020年，业务收入前三位地（市）占比从高到低依次为广东（73.4%）、浙江（71.2%）、江苏（59.9%）和山东（51.7%）；业务量后三位地（市）占比从高到低依次为江苏（7.5%）、山东（4.9%）、浙江（2.0%）和广东（0.5%）。
从2016年至2020年业务量和业务收入前五位地（市）占比看，浙江总体“从后向前”集中，其余三省总体均“从前向后”分散。
以业务量为例，浙江第一位地（市）占比从30.1%（杭州）升至50.2%（金华），第二位至第五位地（市）占比均有下降；广东第一位地（市）占比从37.4%（广州）降至34.5%，江苏第一位地（市）占比（苏州，30.0%至30.1%）基本持平，两省第二位和第三位地（市）占比均有下降，第四位和第五位地（市）占比均有提升；山东第一位地（市）占比从22.7%（济南）降至21.4%（临沂），第二位地（市）占比下降，第三位至第五位地（市）占比均有提升。
广东、浙江：量收“50强”城市更多
江苏和山东业务量和业务收入分布比广东和浙江更均衡，但广东和浙江作为全国第一和第二“快递大省”，在超大市场规模和保持较高增长的双重因素影响下，使省内更多地（市）得以进入全国业务量和业务收入前五十位。
2020年，广东进入全国业务量前五十位的地（市）数量为9个，浙江8个，江苏6个，山东4个；广东进入全国业务收入前五十位的地（市）数量为8个，浙江8个，江苏6个，山东4个。
值得注意的是，由于业务量分布更均衡（分散），江苏进入全国业务量前五十位的地（市）数量连续两年减少，从2016年至2018年的8个降至6个。相对地，由于业务量分布更集中，广东进入全国业务量前五十位的地（市）数量增加，从2016年至2019年的8个增至9个。同样由于业务量分布更均衡（分散），山东业务量第一位地（市）的位置在2016年至2020年三易其主，2020年临沂取代济南和青岛登顶。
（注：本文数据均按邮政管理部门数据计算；2019年莱芜被并入济南，因此济南数据均包含莱芜。）
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原标题：《数说丨寻找快递业的“共同富裕示范区”》
