原标题：长沙高铁西站综合交通枢纽开工建设 预计于2025年建成投用 来源：央视新闻客户端
今天上午（8月25日）长沙西站综合交通枢纽正式开工建设。
长沙西站综合交通枢纽由中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部负责建设，中铁第五勘察设计院集团有限公司与同济大学建筑设计研究院联合设计。
新建长沙西站建设规模逾8.5万平方米，设12台22线，与之配套的综合交通枢纽约40万平方米；站房预计年旅客发送量1515万人次，远期发送量突破2000万人次，承担着川渝、华中地区至赣南、闽南、粤东等东南沿海地区的客流输送任务，是串联川渝、湘赣与闽粤地区间城市群的重要交通枢纽。
长沙西站综合交通枢纽是我国“八纵八横”高铁路网主通道之一——新建渝长厦通道的重要交通节点，建成后，新建渝长厦和岳长衡城际两大干线将在长沙西站实现“一纵一横”交汇接驳。此外，长沙西站还将引入长株潭城际铁路、石长铁路联络线、呼南通道等 。
“设计团队以‘三湘四水、杜鹃花开’为设计理念，利用空间使用高度上的差异需求，将建筑塑造成一朵朵花瓣的‘杜鹃花’造型，错落有致、形态丰富。”
铁五院长沙西站设计负责人徐绍玉表示，站房建筑立面造型圆润，呈由下向上逐渐伸展的姿态，寓意“杜鹃花开”的美丽愿景。在长沙西站的设计中，设计团队提出“十字形”构型， 车站能够从东南西北四个方向进站，通过加大进站侧广厅的进深，采用纵向排队安检的方式， 极大提升了进站旅客的进站效率和舒适度 。
据介绍，长沙西站预计于2025年建成投用， 将成为汇集高铁、地铁、城铁、城市公交、长途、旅游集散等为一体的综合交通枢纽；长沙西站在车站和广场下部引入了四条地铁线路，同时就近布置了公交、出租和长途汽车车场，实现了各种交通方式的“无缝衔接”，旅客无风雨“零换乘” 。（总台央视记者 李伟代）
（编辑 刘立江）
