原标题：华夏航空G54394航班偏出跑道事件初步调查情况通报
9月1日，民航新疆管理局发布关于华夏航空G54394航班8月29日在阿克苏机场雨中偏出跑道事件初步调查情况的通报。
初步原因分析认为，飞机在阿克苏机场27号跑道着落过程中风向由顶风变为顺风，接地速度大于标准速度；接地点距离跑道入口近三分之一跑道长度；跑道有积水；机组使用刹车时机偏晚，导致飞机停止距离不够，最终在接近跑道尽头左侧低速偏出。
8月29日，华夏航空CRJ900/B-3250号机执行G54394库尔勒至阿克苏航班任务，机上机组9人，旅客64人。北京时间18时14分，飞机在阿克苏机场使用27号跑道ILS/DME程序着陆，落地后飞机从跑道尽头左侧偏出跑道，前轮位置距离跑道尽头约82米。
初步调查通报中指出，偏出跑道后，机组按规定实施处置程序，紧急撤离旅客。机场启动应急响应，使用摆渡车将撤离旅客运送至候机楼到达厅，发布航行通告关闭机场跑道。
20时50分，飞机由牵引车拖至停机坪。21时30分，机场恢复正常运行。经检查，飞机、跑道设施设备无损伤。在紧急撤离过程中有4名旅客轻微擦伤，送医院检查无碍已回家。
飞行机组成员包括机长石某，男，总经历时间4402小时；副驾驶周某，男，总经历时间4542小时；观察员高某，男，总经历时间2076小时。经初步核实，各飞行机组成员执勤期和休息期均符合规定，航前酒精检测正常。
从机场地形条件来看，华夏航空G54394航班落地机场为阿克苏机场，属于军民合用机场，机场标高1169.5米，27号跑道长2800米，宽45米，沥青混凝土道面。
当时气象情况显示，18:00阿克苏机场实况天气：风向330度，风速4米/秒，风向在280-020之间波动，能见度大于10公里，弱雷雨，云底高900米，温度21摄氏度，露点11摄氏度，修正海压1011百帕，预计到18:50，天气变化为：重要天气现象结束。
18:09阿克苏机场特选天气实况：SPECI ZWAK 291009Z 32004MPS 280V060 9999 TSRA SCT030CB 19/12 Q1012 BECMG TL1030 -SHRA=风向320度，风速4米/秒，风向在280-060之间波动，能见度大于10公里，中等强度雷雨，预计18：30后转为小阵雨天气。
民航新疆管理局表示，目前，事件原因正在进一步调查分析中，将依法依规按相关程序开展工作，按照客观公正、深入全面的原则对此次事件进行调查，调查结束后将及时发布调查报告。
华夏航空是国内唯一一家规模化的独立支线航空公司， 与干线航空公司联合建立国内主要城市与三、四线城市之间的航空网络，覆盖西南、西北、东北、 华北、新疆等地区。
华夏航空在历年年报中指出，运营支线航空面临着机场环境复杂、 保障能力要求高等挑战。
首先是部分支线机场跑道短，周围地理环境复杂，对公司气象能力要求高；其次，就数量而言，支线航司需要在更多基地、航点布局飞机保障能力，起降频繁、航前航后检查频率高；就复杂性而言，支线航点环境更为多变，飞机保障情况更为复杂，对保障创新能力、灵活度要求高。
