最新资讯︱白云黄金围大道将迈入施工阶段、广州交通运输“十四五”规划出炉，将全力打造综合交通枢纽

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01. 白云黄金围大道(鸦岗大道-凤凰大道)(涉地铁十三号线部分)将迈入施工阶段

据“广州白云发布”消息，日前，广州公共资源交易中心发布招标公告，对黄金围大道(鸦岗大道-凤凰大道)(涉地铁十三号线部分)施工总承包进行公开招标。

这意味着，鸦岗大道-凤凰大道段（涉地铁十三号线部分）即将迈入施工阶段。

据了解，黄金围大道位于白云区西部，属于白云区骨架主干路网八纵七横中的一纵。道路呈南北走向，南起白云一线，北接花都区滨江路，规划为城市主干路，全长约 19.1公里，主要经过广州铁路集装箱中心站片区、黄金围片区、罗冲围片区，是白云区西部重要的南北向连接通道。

此次招标段为黄金围大道（鸦岗大道-凤凰大道），该项目北起鸦岗大道，南至凤凰大道，全长约5.15公里。其与地铁十三号线二期基本共线，2020年8月，地铁已先行盾构始发，本项目需在盾构后进行施工。经过多次地铁保护方案评审，地铁集团明确，与地铁共线的软土路段，采用预制板+灌注桩的方案对盾构隧道进行保护。如今，该项目即将迈入施工阶段，总投资为13.72亿元。

02.广州交通运输“十四五”规划出炉，将全力打造综合交通枢纽

10月11日，据“广州日报”消息，近日，广州市交通运输局正式印发《广州市交通运输“十四五”规划》（简称《规划》）。

根据规划，“十四五”期间，广州将推进交通运输行业碳达峰，助力国家中心城市和综合性门户城市建设上新水平，大力推动形成广佛全域同城化、广清一体化及穗莞联动发展格局，支持横琴、前海两个合作区建设，支撑粤港澳大湾区建成国际一流湾区和世界级城市群。

规划提出两个阶段性目标：第一，2025年综合交通枢纽功能大幅增强；第二，2035年成为具全球影响力综合交通枢纽。

此外，规划还提出，要在航空、航运、物流、铁路、城际轨道、地铁、便民交通设施、智慧交通、公路、道路网络这十大方面进行布局完善。

其中，在城际轨道方面，未来广州要实现与湾区城市60分钟轨道直达。加快建设广佛环线广州南至机场段、广佛环线佛山西站至广州南站段（广州段）、广清城际二期（广州北至广州段）、佛莞城际（广州南至望洪段）、穗莞深城际（新塘至白云机场段）、穗莞深城际琶洲支线等6条城际铁路，研究推进广佛环线佛山西至广州北段（广州段）、中南虎城际、肇顺南城际、广佛江珠城际，形成“环+放射型”城际铁路骨架网络，强化枢纽区域辐射能力，提升与湾区核心城市的连通水平。

此外，还将加快推进广州东至花都天贵城际、芳村至白云机场城际、佛山经广州至东莞城际、南沙至珠海（中山）城际等4条线路建设。

地铁方面，未来广州将加快多层次城市轨道交通网络建设，以加强主城区至副中心和外围城区之间的快速联系。接下来将加快建设地铁18号线、22号线2条高速地铁线路，以及3号线东延线、7号线二期、7号线西延线、13号线二期、14号线二期等5条快速地铁线路的建设进度。

03. 广州国际金融城东区AT091435地块挂牌出让，折合楼面价16790元/㎡

10月11日，广州公共资源交易中心发布了天河区广州国际金融城东区AT091435地块项目的挂牌公告。

公告显示，地块位于天河区广州国际金融城东区，土地用途为商业用地（B1）兼容商务用地（B2），总面积10057㎡，挂牌总价8.73亿元，折合楼面价16790元/㎡。地块将于2021年11月12日10时起限时竞价。

根据出让条件，该地块所开发项目的产业方向须为银行业及银行业金融科技融合创新产业。

项目建成后，竞得人自持物业不得低于项目计算容积率总建筑面积的50%，自持物业的自持年限自首次登记之日起不少于10年，自持物业在自持年限内不得分割处分，抵押、转让须与本项目全部自持物业整体一并办理。

此外，竞得人须同意使用区域集中供冷服务，供冷定价参照珠江新城集中供冷项目现行的价格机制，由广州市政府指定的单位拟定并经物价主管部门审批后实施。还有，竞得人须采用装配式建筑的建造方式，实施装配式建筑面积比例不低于该地上计算容积率建筑面积的70%，若地块分期开发，需在首期落实装配式建筑的面积比例要求，实施装配式建筑的技术要求须符合国家或地方现行的装配式评价标准规定，接受市、区住房和城乡建设部门的监管。