原标题：担当精品之作 引领美好之路——济潍高速科学管理创建品质工程纪实 来源：中国交通新闻网
在山东济（南）潍（坊）高速公路建设现场，各个工序环环相扣，一切都忙而不乱地推进着。
作为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的“射三”线，由山东高速集团投资建设，山东高速基础设施建设有限公司建设、运营和管理，全长约162公里的济潍高速公路承担着提高国家运输主通道通行能力的重要使命，建成后将进一步完善山东省高速公路网、提升路网抗风险能力，对加快山东半岛城市群建设、强化济南与青岛和烟台的联系、促进区域经济快速发展和旅游资源开发具有重要意义。
“我们以创建‘平安百年品质工程’为目标，凝心聚力，不断强化管理，努力为齐鲁大地再添一条交通运输大动脉。”济南至潍坊高速公路项目建设办公室（简称项目办）主任谢国木说。
自2020年10月开工建设以来，项目办坚持党建引领，贯彻落实“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”四个交通发展要求，树立“以人为本、本质安全、全寿命周期、价值工程”理念，以科学管理促进工程建设，着力打造“平安百年品质工程”，为公众提供高品质出行服务。
得益于项目办的科学管理，目前济潍高速公路建设已形成了井然有序的局面。2021年6月8日，济潍高速公路入选《平安百年品质工程创建示范项目（第一批）清单》；12月1日，济潍高速公路“平安百年品质工程”方案入选全国优秀方案，是8个入选方案之一，也是山东省目前唯一入选的一例。
“下一步，项目办将在山东高速集团的指导下，聚焦主责主业，发扬‘勇于担当、敢为人先’的山东高速集团企业文化精神，以创享美好之路为目标，为将山东高速集团打造成为具有全球竞争力的世界一流基础设施综合服务商，以及加快建设交通强国贡献力量。”项目办副主任兼总工程师张义栋说。
全面筹划合理布局高效推进
济潍高速公路全长约162公里，作为提升国家运输主通道通行能力的重要大动脉，保障通畅耐久、提升建设品质就成为了项目建设的关键，这给项目组织管理带来极大挑战。
在2020年10月济潍高速公路项目开工之初，项目办就做好顶层设计，锚定发展目标，完整准确全面贯彻新发展理念，推进工程建设管理“人本化、专业化、标准化、信息化、精细化”，以科学管理推进项目高质量建设，为建设“平安百年品质工程”奠定基础。
“设计是灵魂、施工是基础、管理是关键。”项目办明确了管理架构，围绕山东高速集团总体战略目标，以按期通车为目标，科学制定年度预算目标任务，系统编制年度、季度及月度施工计划，分解周计划，将精细化工程管理落到实处。
谋定而事成。前期工作的完善让项目建设的高效开展水到渠成。自开工以来，依托科学的管理机制，项目办坚持党建引领，创造并推广了富有特色、切实管用的“党建共建引领工程建设模式”，为各项工作开展提供坚实的组织保障。同时，按照山东高速基础设施建设公司党委基层党建重点任务要求，项目办充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，深化特色党建品牌建设，形成了“智慧铸交通·初心塑济潍”党建品牌。
前期合理布局保障了项目的顺利推进，为项目高质高效推进创造了有利条件。在科学管理的助力下，自开工以来累计完成投资132.2亿元，占概算总投资的31.4％，项目建设实现高质高效推进。
精细管控质高心安
走进济潍高速公路建设现场，各项施工正按照计划有条不紊地进行着。
项目办在落实工程质量责任的基础上，根据山东高速集团标准化指南，统筹规划施工场站建设规模、标准，从方案审批、场站验收、过程督导等全过程进行控制，全面实现建设项目标准化。
据了解，项目办建立并应用了工程动态质量监控系统，将采集数据打通归集，形成供应商管理、原材料检验、半成品生产检验、施工工序管控、工程实体检验的全过程数据链条，构建起了“终端＋云端＋大数据”的施工质量智能化管控新模式，实现了质量安全、工程进度、费用数据的统一管控，实现数据驱动的数字化质量追溯。
在项目办的努力下，济潍高速公路依托标准化构筑了全面质量管控新模式，为项目高质量建设提供了坚实保障。今年以来，济潍高速公路路基工程累计完成59％，桥梁工程累计完成54％，隧道工程累计完成45％，项目建设高质高效推进。
为在提升建设质量的同时保障济潍高速公路施工安全，项目办以创建“平安工地”为目标，建立了协调统一的安全管理机制，压实了安全生产责任。同时，基于山东高速集团安全生产管理信息系统，项目办积极探索“互联网＋”安全管理模式，推广应用了“随手拍”App，增强了安全生产的全员参与度，以科技创新助力重点专项工程安全监管，保障济潍高速公路施工本质安全。
针对地质条件复杂的主体工程，项目办在落实施工和运行安全风险评估制度、制定专项施工方案和风险防控措施的同时，积极探索智能预警技术，广泛布设监测设备，形成并应用了以桥梁受力预警监控系统为代表的一系列现代化和信息化管理手段，加强对长大隧道、特殊结构桥梁等重点工程的安全监控。截至目前，济潍高速公路施工现场安全防护标准化合格率100％，未发生一起安全责任事故，实现安全生产零事故、人员零伤亡。
创新驱动智慧建设树标杆
科技创新是驱动项目高质量推进的高动能引擎。从济潍高速公路的建设过程中不难看出，处处都体现着由智慧化、信息化管理举措带来的精准、高效。
2020年5月7日，交通运输部下发了《关于山东省开展高速铁路建设管理模式等交通强国建设试点工作的意见》，济潍高速公路作为智慧高速公路系统工程研究及实践的重要试点内容列入其中。作为其重要组成部分，济潍高速公路以智慧隧道为突破点，加强交通运输大数据开发应用，建设感知系统、决策系统、管理服务系统，推动高速公路车路协同、信息交互、数据共享，提升高速公路的建设、管理、运行、服务智慧化水平，着力打造以智能管服、快速通行、安全保障、绿色节能、车路协同五大体系为支撑的智慧高速公路。
为实现这一目标，项目办不仅通过智慧化、信息化管理确保施工安全品质，而且着眼于更高目标，着力打造高速公路智慧建设体系和智慧运营体系，为将济潍高速公路打造成为智慧高速公路打下基础。
为此，项目办高度重视科研攻关、技术创新和优化优质工作，先后与多所国内工程领域知名大学及科研院所开展合作研究，推进创新成果转换，开展了7项科研项目，均已进入推进实施阶段。同时，项目办将物联网、互联网、北斗定位、地理信息技术技术应用至各项施工管控当中，积极开展了智慧工地建设，实现施工过程关键场景的数据采集、监测、管理，并明确采集内容、采集方式、采集频率、存储格式和应用路径。
以隧道建设为例，在全长4110米的盘顶山特长隧道中，针对强、中风化灰岩和泥灰岩，洞身围岩稳定性差等地质难题，项目办以利用监控量测数据采集技术做好前期数据收集为前提，组织应用智慧管理举措，在山东高速集团建设工程智慧云平台建了“一机一档”和特种操作人员管理，对进场设备信息实时录入，设备维修保养记录实时跟踪查询，确保设备在最佳运行状态。在此基础上，隧道施工施行“机械化换人，自动化减人”，不断提升隧道施工机械化、智能化水平。截至目前，盘顶山隧道斜井已提前1个月贯通，节省了建设工期6个月，为济潍高速公路如期、高品质建成创造了有利条件。
未来，随着互联网、云计算、大数据、人工智能等先进技术的应用，济潍高速公路建成后将实现交通状态的全面感知、数据的可靠传输和智能化决策，打造出一条基于人—车—路协同的综合感知、监测预警与信息服务的示范路。
