原标题：无人驾驶要批量化落地？一个“大脑”就够了
作者：郝秋慧
郝秋慧
+关注
亿欧高级分析员丨常驻上海丨WeChat：QVautumn
编辑：杨永平
6 分钟前
[亿欧导读]
无人驾驶大脑，打造自身护城河。
题图来自“外部授权”核心观点
作为通用性普惠技术，无人驾驶的行业适配门槛若能得到一定程度的降低，其推广度与普及率将大幅提升；
智行者用更低的成本、更快的速度，获取了更加丰富的场景数据，并通过场景数据的积累，得以迭代算法，进而促进无人驾驶大脑的优化升级；
自动驾驶公司只有真正的落地运营，才能积累更多的有效长尾数据，推动无人驾驶技术的迭代升级，在激烈的行业竞争中赢得出线的机会。
Robotaxi在中国市场的落地又向前走了一大步。
12月21日，由智行者改制生产的首批Robotaxi，已正式交付给了T3出行，双方还共同推出了“自动驾驶+正常驾驶”的Robotaxi落地新模式，即在指定无人驾驶测试区域采用无人驾驶，超出该区域的其他区域则由安全员担任驾驶司机接手驾驶权。
这一创新模式将有效突破Robotaxi落地的难点和痛点，既可提升Robotaxi的落地效率，降低运营成本，又可获得更丰富的数据，反馈给自动驾驶算法与算力的升级，加速推动Robotaxi的大规模落地。
自动驾驶的浪潮，正因众多玩家的拥宕而越发汹涌。
12月15日，广汽研究院的签约席上迎来了一位长期战略合作伙伴——智行者。两者牵手之后，不仅聚焦于自动驾驶核心技术的研发工作，还将推动智慧交通的自动驾驶示范及商业运营，其合作内容覆盖自动驾驶从研发到商业化落地的全流程。
亿欧汽车了解到，高级别自动驾驶架构的研发，是此次双方合作的着重点。该架构可同时支持以NOP为主的L3级自动驾驶，及以Robotaxi为主的L4级自动驾驶，还可通过规模化应用，获取海量数据，以反哺算法，提升算力，以此加速L4级自动驾驶规模化落地。
自动驾驶作为全球热门的新兴技术，正在引领新的风口，创造新的商业蓝海。交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕曾表示，交通运输部将自动驾驶作为科技创新支撑加快建设交通强国的重要领域之一，高级重视和积极推进自动驾驶技术的研发试点和应用工作。
作为多通用场景的L4解决方案提供商，智行者在无人驾驶的技术道路上已行进了五年，先后获得京东、百度、厚安（厚朴/Arm）等机构的投资，如今又与广汽等中国头部主机厂为伍，其技术能力可见一斑。
01如何用无人驾驶大脑构建护城河？
在政策和市场的推动下，自动驾驶公司正逐步实现正向的商业化运营。
据亿欧汽车统计，当前自动驾驶已经在港口、物流园区、矿区、环卫、干线物流、末端配送等场景得到了商业化应用。Robotaxi、Robobus也已在部分区域中实现了落地运营。自动驾驶的商业价值逐步在多个场景中得到验证，智行者便是推动者之一。
在自动驾驶商业化实践的过程中，智行者躬身入局，依托于自主研发的无人驾驶大脑，落地运营了2000多个场景，累计应用里程超500万公里。在此过程中，智行者用更低的成本、更快的速度，获取了更加丰富的场景数据，并通过场景数据的积累，得以迭代算法，进而促进无人驾驶大脑的优化升级。
作为通用性普惠技术，无人驾驶的行业适配门槛若能得到一定程度的降低，其推广度与普及率将大幅提升。
智行者推出的无人驾驶大脑，集软硬件为一体，包含了AVOS软件平台和AVCU硬件平台，可实现基础功能软件自动驾驶和应用场景业务软件的解耦。当持续创新的软件右脑，与不断稳定的硬件左脑结合，二者构成的无人驾驶大脑可针对不同行业的特点，通过应用层快速迭代，赋能各个行业，以实现无人驾驶的批量化落地。
落地运营是验证无人驾驶技术的重要环节，而多元化的产品支撑，将加速无人驾驶技术的迭代升级。
在无人驾驶大脑的支撑下，智行者推出了商用化产品，已在多个细分场景中落地应用，实现了对多个行业的技术赋能。在智慧交通领域，智行者主导和参与了多个智慧园区及智慧交通示范运行项目的建设，例如包河滨湖公园项目、广州黄埔区新基建项目等。
此外，智行者成为了北汽、长安、东风等主机厂的合作伙伴。目前，智行者与东风合作的Robotaxi车队已在武汉常态化运营。
纷至沓来的无人驾驶订单，亟需企业内化生长出多元化的能力进行支撑。
今年，在原来室外无人驾驶清扫车“蜗小白”S-100N的基础上，智行者正式发布的三款“蜗小白”系列产品已实现小批量交付，蜗小白无人洗地车SC50、SC80，及蜗小白无人吸尘车V50的上市，不仅提高了环卫领域的地面清洁效果与清洁效率，还有效节省了人力，降低了运营管理支出。
智行者还将无人驾驶大脑应用在了特种车上，并获得了两款特种无人车型号装备自主系统定点配套资格。通过智行者长期的自动驾驶落地实践，一个由技术、数据、产品、现金流构成的商业闭环已初步形成。
02无人驾驶也能批量商业化落地？
自动驾驶的技术应用正在遍地开花，市场前景一片繁荣。
在《2021中国自动驾驶环卫场景商业化应用研究报告》中，亿欧智库结合国家统计局、住建部相关数据推演预计，2025年自动驾驶环卫运营市场规模将达到2700亿元，届时中国自动驾驶环卫车的渗透率将达到5%，保有量达到30万辆。
作为自动驾驶的单一应用场景，仅自动驾驶环卫运营的市场规模便已达数千亿元。在众多的应用场景中，自动驾驶的商业化价值不可估量。
智行者在自动驾驶环卫场景中已布局多年。自2018年10月份量产以来，智行者推出的蜗小白系列专注于室外环卫与室内清洁，已经在28个省级区域、十余个国家、上千个场景落地。
自动驾驶环卫场景只是智行者业务落地的一环，它瞄准的是自动驾驶的通用场景。
凭借自研的无人驾驶大脑，智行者已在多个场景的终端产品上实现批量投放和运营，如环卫车、物流车、安防巡逻车、特种车、Robobus、Robotaxi等。2000+场景的实际落地案例，验证了智行者无人驾驶大脑的通用适配性。
据亿欧汽车了解，智行者近期已与T3出行达成合作，拿下了百台Robotaxi的订单，创下了中国Robotaxi单笔订单数量最大的记录。
若要在自动驾驶的赛道中抢占先机，玩家们仅拥有软硬件实力不足以助其突出重围，不断构筑高壁垒的护城河，是其提升战斗力值的重要方式。
智行者还获得了多家特种车主机厂的合作，推动了安防类产品的批量化落地，赋能安防巡逻车、后勤保障车等车型，以实现危险场景中的无人化运营。此外，智行者还针对物流末端配送推出了蜗必达产品，以提高物流配送的效率，实现物流配送最后一公里的智能化。
智行者有着清晰的行进路径。其采用的是从“低速”到“高速”、从“非载人”到“载人”的四象限递进模式，利用无人驾驶大脑构建智慧生态圈，这在百家争鸣的无人驾驶行业中，可谓是别具一格。
03无人驾驶的量变与质变
当前，自动驾驶等新兴技术如潮水般涌进了汽车产业的转型升级当中，为人们的出行生活带来了别样的体验。
随着汽车的智能化升级，海量数据在汽车行驶过程中出现，为自动驾驶的发展提供了充足的养料，加速了汽车软件技术的迭代更新，使得汽车成为了智能移动出行的“第三空间”。
在智行者看来，未来汽车将成为新的终端和管道，其带来的价值将远超互联网，将极大程度地解放劳动力，使驾驶更安全、更舒适，真正地实现车联万物。彼时，无人驾驶技术已将得到全面的推广与应用。
基于对未来生活的畅想，智行者提出了无人驾驶三层需求结构，分别是基础需求、生活需求和精神需求。
基础需求的出发点是以保障生命安全为基础，无人驾驶技术可将人们从危险、恶劣的环境中解放出来；生活需求则是通过无人驾驶技术取代繁重、重复的劳动，以解放劳动力；精神需求则是利用无人驾驶技术，带给人们更智能有趣的生活方式。
面对无人驾驶带来的生活方式的变革，智行者选择先满足人们的基础需求和生活需求，并朝着满足人们精神需求的目标行进。
当前，无人驾驶不再是“纸上谈兵”的阶段，简单的Demo炫技无法再吸引投资者的目光，撬动大笔的资本投资。自动驾驶公司倘若没有经得起市场检验的实力，被资本追捧的高估值终究是一场末日的狂欢。
无人驾驶正处于量变到质变的关键节点，窗口期正在快速缩短，自动驾驶公司只有真正的落地运营，才能积累更多的有效长尾数据，推动无人驾驶技术的迭代升级，在激烈的行业竞争中赢得出线的机会。
作为自动驾驶技术商业化落地的推动者和践行者，智行者切实地将无人驾驶技术与行业发展相融合，获得了客户“用脚投票”的商业订单，形成了商业模式的自我造血循环。
04结语
由于智能汽车的快速发展，自动驾驶已经成为了标准配置，市场上对自动驾驶的需求也将会更加迫切。
自动驾驶，现已构成了智能汽车的“基础大脑”，催生了新型的商业模式，打造了新型的商业场景，为出行产业的变革发展提供了动力引擎。由于中国政策更开放、民众态度更包容、场景数据更多元，这将进一步推动自动驾驶在中国市场的应用。
面对不可逆的自动驾驶发展趋势，车企的态度已经从审慎保守转向了积极开放，其在安全的前提下，正迎合了当今中国消费者日益增长的个性化出行需求。而自动驾驶科技企业的出现，将会助力车企更好实现科技创新转型。
在自动驾驶突围赛中，自动驾驶科技企业应秉持着以客户为中心的理念，改变汽车产业固有的打法，并以智能出行产品为纽带，强化软硬件技术等核心竞争力，通过构建智慧出行的生态圈，融入到智慧交通的建设中，既可彰显自我的产业价值，又能夯实商业发展的基础。
无人驾驶的发展，目前仍是在前景光明的道路上披荆斩棘，虽道阻且长，但行之将至。
