原标题：损险直接翻倍！新能源车险让电动车成本优势不在？
DoNews汽车12月28日消息（邵志超）近两年随着国内新能源汽车的保有量快速提升，各类问题也开始凸显，其中最受关注的就是电池安全，尤其是频发的自燃事件层出不穷，是对于新能源车主来讲，过去一旦自己的爱车出现起火自燃的现象，那么要么自己承担损失，要么只有去找车辆本身的问题去找汽车厂商进行维权。
就在27日，为新能源汽车量身打造的专属保险条例正式上市，其中覆盖的范围包括纯电动车、插电式混合动力车以及燃料电池车型，其中最重要的两项就是增加了新能源汽车“三电”系统的保险条款。
这次的保险责任范围在此前的基础上进一步扩大，包括新能源汽车的电池及储能系统、电机及驱动系统、其它控制系统、其它所有出厂时的设备（如充电桩）均在承保范围内，其中汽车损失保险、第三者责任保险、车上人员责任保险等三个主险里都明确了意外事故（含起火燃烧）。
除此之外，新的保险条例还特别设置了专属的附加险，主要为了保障一旦因车辆起火自燃而殃及第三方车辆，或者其它财产损失的问题，基本考虑到了关于新能源汽车用户面临的所有问题，覆盖相当全面。
不止如此，相关保险车主的权益也有所增加，设立了火灾事故限额翻倍险，其中最高三者险可在保险单载明的基础上实现主责任限额翻倍，按照当前新能源汽车第三者责任最高1000万的保额计算，遇到火灾事故时可以限额翻倍，最高可翻4倍，意味着最高保额可达4000万元。
虽然全新的保险条例基本已经可以完全保障新能源车主的权益，但是随着而来的是保费的大幅上涨。上线后特斯拉的保费首先上涨，以特斯拉Model Y为例，23日的投保费用大约在8278元，而27日新保险条例上线后投保的保费则变成了14902元，保费上涨了80%！
就在全新保险条例发布当天，有位特斯拉车主称自己买的特斯拉Model 3在提车当晚算出的保险费用高达1.8万元！仅车损险就1.5万元，要知道在新的保险条例发布之前特斯拉Model 3的车主保险最高也才9000元。
造成特斯拉保费大幅上涨的原因除了纯电动汽车的折旧率外，特斯拉品牌本身的理赔率和理赔金额都非常高，达到了1：1.4，收一块钱要赔出去1.4元。不只是特斯拉，小鹏汽车的保费也上涨了50%。
结语：
对于新能源汽车的用户来讲，即便前一年没出险，保费上涨也是不可避免的。对于很多新能源车主来讲，除了不限行的优势以外最大的目的就是为了省钱，而新的保险条例发布后基本上已经抹平了新能源汽车购车时免征购置税的优势，即便购车以后，多出几千甚至上万元的保费也基本与传统燃油车油费持平，对于广大新能车主来讲，这笔账确实要重新计算了。
