原标题：到国内翻一倍？全新一代雷克萨斯LX美版售约人民币55.3万元
DoNews汽车1月17日消息（邵志超）最近关于全新一代雷克萨斯不绝于耳，这款历经了14年的大型硬派越野车终于迎来了换代升级，该车基于TNGA-F平台打造，是该车型的第四代产品，也是目前雷克萨斯品牌的旗舰车型。就在近日，雷克萨斯官方公布了其在北美市场的售价。
全新一代雷克萨斯LX在北美市场一共发售5款配置车型，售价区间为8.69-12.6万美元，按当前的汇率，换算成人民币约为55.3-80万元，该车在北美市场的版本全系均搭载3.5T V6涡轮增压发动机+10速自动变速箱的动力总成，此前传言的V8发动机看来是无缘了。
具体来看，此次发布的版本包括售价8.69万美金（约合55.3万人民币）的LX 600入门版、售价9.5万美元（约合60.3万元人民币）的LX 600 Premium版、售价10.1万美元 （约合64.2万元人民币）的LX 600-F SPORT版、售10.3万美元（约合65.4万元人民币）的LX 600 Luxury版以及售价为12.6万美元（约合80万元人民币）的LX 600 Ultra Luxury顶配版本。
从具体配置上来看，全新一代雷克萨斯LX全系标配全时四驱系统和雷克萨斯LSS+ 2.5安全系统，LX Premium版车型和入门版相比只是由5座变成了7座车型， 并配备自适应悬架系统。而LX 600-F SPORT版则配备运动外观套件，前进气格栅采用黑色蜂窝状，并配备了限滑差速器、高性能减震器和后稳定杆等，整体底盘调校更加偏向运动属性。
再往上的LX 600 Luxury版则配备半苯胺皮革饰边、22 英寸合金轮毂和 25 扬声器 Mark Levinson 环绕音响系统、后遮阳帘、带通风功能的第二排座椅和电动折叠的第三排座椅等配置，更加注重舒适性和豪华感方面的体验。
作为全系最顶配，雷克萨斯LX 600 Ultra Luxury版和以上版本最大的不同就是，其除了取消第三排座椅外，第二排座椅也变成了两个独立的行政座椅，同时第二排还配备了移动办公台和后排娱乐系统，更加偏向商务属性。
可能是由于上一代车型的造型太过经典，因此全新一代雷克萨斯LX的外观设计依旧采用雷克萨斯家族式的整体设计造型，前脸依旧采用其家族标志性“纺锤形”尺寸巨大的进气格栅，车身侧面其实整体的变化也不大，只是轮毂提供了22寸可选。
雷克萨斯官方也表示这是目前雷克萨斯品牌所有量产车中使用的最大尺寸的轮毂，而该车的车尾则采用与此前不同的贯穿式LED尾灯组，这也是全新一代车型能看出的比较明显的变化之一。
全新一代雷克萨斯LX的内饰整体设计比较简洁，但是在豪华感的营造上还是非常到位的，同时该车也并没有配备尺寸很大的中控屏和全液晶仪表，并保留了大量的实体物理按键，中控台配备了两款屏幕。
其中上方主要显示音频、导航、倒车影像、越野系统等。下方是一块7英寸显示屏，主要显示越野参数、车辆信息与空调系统。值得一提的是，全新一代雷克萨斯LX还新增了指纹识别系统，按下启动键后，要先扫描指纹后才能启动车辆，这也是雷克萨斯首款带有指纹识别功能的车型。
车身尺寸方面，目前只公布了全新一代雷克萨斯LX的轴距为2850mm，这样的轴距也方便其进行一些比较极端的越野路况。动力方面，全新一代雷克萨斯LX放弃了此前的5.7L V8+8AT的组合，而是搭载了一台代号为V35A-FTS的3.5T V6涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为305kW，峰值扭矩为650Nm，传动系统匹配10 AT变速箱。
结语：
全新一代雷克萨斯LX的美版起售价仅为55万出头，这个价格和目前国内优惠后的日产途乐差不多，但是进入国内之后是几乎不可能以这个价格购买到的，由于排量的降低也会节省一部分费用，但是起售价超百万是一定的了，终端加价也是在所难免，或许这并不是我该操心的事儿，喜欢它的根本不在乎它究竟卖多少钱。
