新浪科技讯 4月19日下午消息，在今天毫末智行的AI Day上，毫末智行CEO顾维灏谈到了当前辅助驾驶技术的发展。他表示，辅助驾驶的分级，目前具有极大混乱性，而且都不是从用户体验的角度出发的。而毫末智行的产品力在城市NOH上不输给特斯拉在中国的表现。
顾维灏认为，辅助驾驶的分级，目前具有极大混乱性，而且都不是从用户体验的角度出发的。毫末希望能够从用户视角理解产品能力分级，让用户对车辆通过性有相对准确的认知。
而毫末智行自己定了一个辅助驾驶通过性的能力指针“行驶环境熵”。他是和车辆周围环境交通参与者的数量、相对距离、相对位置、运动方向相关的函数。根据这个函数，把交通环境定义了7个等级，然后在这个7个等级下，对毫末产品和行业产品的测试和能力进行对比。
顾维灏还表示，在城市NOH上，毫末的产品力，不输特斯拉在中国的表现，可以说是各有所长。“当然，大家也都在进步，进步和互相挑战的目标，也都是让中国用户用上更好的产品。”他表示。（子健）
