按照规划，广汽丰田计划到2025年，电动化车型销量占比将达到近60%，2035年达100%。
近日，广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X正式开启预售，综合补贴后预售价为22万-30万元。
广汽丰田称，bZ4X的发布，对其而言不止是一台新车的导入，更是对生产、营销、服务、用户运营等领域全新模式的探索。
据悉，广汽丰田bZ4X将在广汽丰田e-TNGA架构下的全新新能源专属工厂制造；在销售模式上，消费者通过广汽丰田bZ小程序直接向厂家下订，可线上查看车辆“排产、生产、运输、到店”的订单状态；至于用户运营，广丰会构筑“线上+线下”的数字化运营阵地，将购车、服务、车主交流打通。
图片来源：广汽丰田续航方面，广汽丰田bZ4X搭载高效率三合一电机系统，并通过打造轻量化车身、采用热泵式空调、配备前排座椅脚下红外遥感供暖系统等多项低能耗措施，实现在CLTC工况标准下615km的纯电续航里程。
同时，广汽丰田bZ4X还将搭载太阳能充电穹顶。官方称，其可以通过吸收太阳能获得电量补充续航，每年获得的电量，可供增加续航里程约1750km。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为4690/1860/1650mm，拥有2850mm的轴距，以及1000mm的后排空间。广汽丰田方面称，面向中国市场，其正在探讨导入OMG（One Motion Grip）驾控套装，由赛手方向盘与线控转向系统组合而成，无需换手即可完成转向操作，减轻驾驶者在弯道行驶、掉头、入库等操作过程中的负担。同时，新车还具备X-MODE四驱越野辅助模式，并搭载全新研发的Grip-Control智能蠕行模式。
图片来源：广汽丰田值得一提的是，此前丰田汽车对于电动化的态度一直有所保留，不过，在去年年底一场新闻发布会上，丰田一反常态，一口气展出多款纯电动车，大力推进电动化转型战略。丰田汽车彼时称，预计到2030年，导入30款BEV（纯电）车型，纯电车全球年销量达到350万辆。发布会次日，丰田章男还在微博上发文称，“丰田有时被认为对待纯电动汽车的表现不够积极，我们将加快在BEV车辆上的努力。”
其中，作为丰田在华的合资车企之一，广汽丰田将以bZ4X为开端，全面推动电动化产品阵容扩大，提速全方位电动化战略。按照规划，广汽丰田计划到2025年，电动化车型销量占比将达到近60%，2035年达100%。
