从“抢人才”到“毁三方”。
21世纪经济报道记者 左茂轩 报道
近期，理想汽车、小鹏汽车等头部新造车企业接连发生“毁约校招应届生”事件，持续引发关注。
去年9月开始的校园秋招会上，由于行业人才缺口大，企业发展势头强劲，多家新造车企业在校园招聘中上演了“抢人大战”。为了吸引优秀的应届毕业生，小鹏、理想、蔚来等车企纷纷给出优厚的待遇。在过去几年，由于企业发展前景好以及待遇优势，头部新造车企业也成为行业跳槽的主要选择。
不过，短短半年过去，新造车企业就陷入了“招人”而带来的新一轮舆论危机。
毁约风波
5月11日，多名网友在社交平台曝光理想汽车毁约校招生。
有网友提供的来自理想汽车校园招聘的邮件中显示，“由于业务架构调整，少部分尚未入职的校招同学将面临offer解约的情况。”
对此，理想汽车回应称，近期理想汽车进行了业务调整，部分岗位被关闭，涉及部分今年尚未入职的校招生伙伴。鉴于可能对这些学生重新找工作造成的不便，理想汽车提供了调岗选择和解约赔偿的方案，目前正在与相关学生进行沟通。
至于赔偿方面，理想汽车方面表示，综合考虑各专业及岗位方向等信息，已推荐相关同学到其他业务岗位，重新进行调岗面试，对于没有合适岗位的同学，将提供赔偿一个月工资的补偿。
就在理想汽车被推上风口浪尖之时，小鹏汽车也被爆出类似事件。
5月19日，“小鹏汽车毁约20余名应届生”话题登上热搜。
针对此事，小鹏汽车回应称，随着智能汽车业务的高速增长，小鹏汽车及生态企业持续加大人才和研发投入。2021年初至今，新增员工超10000人，其中已入职的应届毕业生约1600人，待入职的应届毕业生约900人，预计在今年7月规模到岗。近期，由于部分部门岗位调整与绩效优化，涉及了少量应届毕业生和相关员工的调整，我们会继续沟通，妥善处理。
小鹏汽车表示，2022年小鹏汽车和生态企业会持续投入战略性创新业务，加大研发和人才投入，继续招聘包括研发、制造、数据、销服等在内的员工，同时，应届生招聘仍会是招聘工作的重点。但也会控制和调整部分非核心业务和中后台业务，进一步练好内功，提升管理效率和经营业绩。
“毁约校招生”的舆论风波进一步蔓延到了另一家头部造车新势力蔚来身上。
据媒体报道，5月20日，蔚来汽车总裁秦力洪在蔚来碳粉群引用某位车主“看到消息说蔚来也解约了部分应届生”的言论回应，“没有这样的事”。
有蔚来员工告诉21世纪经济报道记者，蔚来校招还在持续进行中。
虽然，从2021年以来，互联网行业出现了不少“裁员”事件，但此次新造车企业“毁约校招生”风波之所以受到关注，主要是因为春季校招结束后才解约，并且涉及的应届生并不是少数。
由于已经临近毕业，很多应届生已经错过了其他求职机会，已经很难再寻找其他合适的校招岗位，企业的这种做法确实令毕业生难以接受。
同时，有网友认为，企业提出的所谓工资赔偿、“转岗”等解决手段缺乏诚意。
销量、股价齐下滑
过去两年，中国电动车销量持续攀升，头部造车新势力势头强劲。同时，针对智能座舱、自动驾驶等前沿领域，各个企业加大投入，团队规模不断扩大。
不过，自3月末以来，由于长三角部分地区疫情反弹，全行业的供应链、物流和生产出现了被严重扰乱的情况，新造车的企业发展节奏也被打乱。
4月，理想汽车仅交付4167辆，环比下降62.2%；蔚来汽车仅交付了5074辆新车，环比下降49.2%；小鹏汽车交付量为9002辆，环比下降41.6%。
此外，由于国际形势、疫情等因素影响，“蔚小理”三家企业的股价持续走低。截至5月20日收盘，蔚来、小鹏、理想的股价分别为每股16.44美元、23.27美元、24.00美元,较年初分别下滑约48%、54%和25%，目前，三家企业的市值分别约为274.6亿美元、199.5亿美元、247.9亿美元。
目前，三家企业还处于持续投入和亏损阶段。2021年，蔚来、小鹏、理想分别实现营收361.36亿元、209.88亿元和270.10亿元，分别增长122.3%、259.1%和185.6%，分别亏损40.17亿元、48.63亿元和3.21亿元。
黑天鹅事件的出现，加大了企业的不确定性因素，企业因此对业务和人员进行调整无可厚非。但是，接连爆出“毁约应届生”事件，不仅对企业形象是一种损害，也会让外界对企业“价值观”产生质疑。
不过，需要指出的是，随着汽车智能化、电动化的发展，新造车行业目前仍然面临巨大的人才缺口。
